Forum 4x4

OlivierLB a écrit :ce qu'il te faut c'est ou un JR ou un Green ou un KN (FIPK c'est ce qu'il font de mieux et y'en a un qui s'adapte sur le T2)

ça c'est les "grandes marques" connues
je crois qu'il y aussi une marque HR ?

soit c'est du textile coton
soit c'est une sorte de mousse alvéolée
dans les deux cas avec de l'huile collante
et le filtre on le lave, on le sèche on le huile
et il dure longtemps

tandis que notre filtre d'origine on le passe à la soufflette entre deux changements
mais on le change régulièrement
sinon l'air a de plus en plus de mal à forcer le passage


moi je reste au filtre d'origine
j'en emporte toujours un neuf dans le 4x4
et quand je suis allé loin, (pour moi c'est pas plus loin que le portugal ou l'espagne) je le monte pour le retour de 2000 kms sur l'autoroute

alsace a écrit :J'ai bien noté. Que du connu, et surtout du Made il Pikatchou

voilà... c'est ça le problème :
faut quand même éviter de faire avaler la poussière au moteur
parce que l'émeri ça use le métal

Hé hééé
Trouvé

http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0125

Bon, sur la notice en Anglais ils montrent un TDI le mien un TD de 96
Et quand je tape année 95, y'a pô en admin direct...

Je l'aurais un jour, je l'aurais

KN c'est "connu"

regarde avec "yannick a" ou il l'a trouvé. En plus, il habite pas trop loin de chez toi il me semble ....





Cordialement Raf