Forum 4x4

gaston26 a écrit :pour les spi faut changer y'a pas photo ils sont dures avec le temps mais c'est tjrs un suintements donc sans graviter on peut laisser un certains temps mais en surveillant un peu
pour les bouchons un ptit joint ca lui sufira

de toute facon je l'aurai pas arnaquer c'est pas mon genre

on n'en doute pas!

Si dépose, joint spi obligatoire, c'est clair.

Mais un kit refection, je pensais qu'il sagissait juste des roulements.

Un axe?....pourquoi faire

un kit de refction comprend joints et roulements,il ya un axe et des roulement a aiguilles sur le pignons central aussi (regarde sur mon post,ya beaucoup de page de blabla mais y'a des tofs et tu vois bien la bt)
si depose rien pour les joint spi ca va se compliquer
si jamais elle a ete ouverte ou les ecrous viendont tres bien des brides et faut une grosse grosse cle voir une bonne clé a choc avec une douille de 27,et a l'ouverture de la boite les chose se compliques,les roulements a l'arrache (et oui faut de l'equipement)
mais comme ca vient jamais avec direct la presse, le remontage se fait minutieusement avec les petites billes de verrouillage a droite et a gauche ,et bien sure le pignon du compteur qui est pas bien gros mais qui donne du fil a retordre par moment

sinon la premiere fois c'est la galere mais apres c'est un regal

une bt c'est simple , ca se fait meme dans le noir!!!!
tombe la , tu l'ouvre , tu refait et tu referme
tu vois c'est simple

maarko a écrit :une bt c'est simple , ca se fait meme dans le noir!!!!
tombe la , tu l'ouvre , tu refait et tu referme
tu vois c'est simple

pour toi

sinon pour lui c'est comme un puceau avec sa premiere fille dans son plumart sans jamais avoir vu a quoi ressemble une fille

Sacré Maarko,

Je vais même faire l'economie de la lumière.

Gaston,

Tais toi, tu m'as découté...
Si il faut un arrache...pas de souci.
Clé à choc...pas de souci
Presse...Là, ça se complique.

Ca marche en jetant des parpaings dessus?

Faut y aller avec methode, je pense, pi vous étes là...j'prendrais des photos.

methode Rangertom pour remplacer la presse :

prendre un bout de cornière, la placer verticalement sur le roulement, prendre un marteau, viser, taper

Je l'ai vu refaire une BT de A à Z sur un trottoir en une heure avec cette technique

Et encore...c'etait à une heure de grande affluence...

Je vais peut etre me contenter des joints d'etancheité et des spis...y en aura bien assez.

Pi il a que 100 000 km et n'a vu que peu de chemin.

Stefano2b a écrit :Et encore...c'etait à une heure de grande affluence...

Je vais peut etre me contenter des joints d'etancheité et des spis...y en aura bien assez.

Pi il a que 100 000 km et n'a vu que peu de chemin.

ca veut rien dire
le kilometrage ne compte pas sur c'est engin il peut avoir 30000 km est bien lessiver de partout

Bon, ok, j'ai compris...
Tu veux me saper le moral

J'ai plus qu'a aller pleurer les morts demain au monument aux mort.

Ou puis je trouver les spis et les joints des "demi coquilles"

On va s'en tenir là, je commande, je demonte, je galère , je remonte et.....on verra bien