Forum 4x4

Je sort ma pelle et je fouille.
Merci pour le tuyau

poudreacanon a écrit :Je sort ma pelle et je fouille.
Merci pour le tuyau

et le visco coupleur, lui, il a du jeu nulle part??

Il se cramponne à sa pompe à eau sans une once de jeux,
j'aimerai qu'il ait du jeux, la panne serait là, ben non, ce n'est pas ça !
J'ai une pompe à eau démontée en stock, par acquis de conscience, je vais faire l'échange. Mais je doute de la résolution.
Question : Un visco-coupleur peut-il prendre du jeux en montant en température ?

Le modèle de radiateur est-il le bon? on ne te refourgue pas un modèle trop épais à chaque fois ?

Salut à tous

Peux tu nous faire quelques photos de ton montage ? Quelle est la distance entre le viscocoupleur et le radiateur, le tout à l'arrêt ? On pourra vérifier qu'on a la même chose sur nos modèles



Bizarre ton truc

A bientôt

Vincent

Encore une chose,

Est ce que les pales de ton viscocoupleur sont bien montées dans le bon sens ? Est ce que le viscocoupleur est bien celui d'un 2,7L ?

A plus

Vincent

Pour le visco, c'est celui d'origine, les pales sont montées dans le bon sens (sinon, le radiateur ne passe pas, le F de Front est bien coté radiateur).
Le radiateur, je pense que c'est le bon :
33 mm d'épaisseur pour le faisceau et 59 au plus large sur la boite à eau.
Je pense changer ma pompe eau aujourd'hui (sous reserve de trouver un joint, on est un peu ravitaillé par les corbeaux par ici), monter un radiateur neuf, encore un, protégé par ma "solution Lama" (prudence, prudence).
La distance entre le visco et le faisceau radiateur, 18 mm
La distance entre la pale et le faisceau radiateur 25 mm
La distance entre la pale et la boite à eau 14 mm
La solution BX, ce sera en dernier recours (pas le choix, la casse locale n'ouvre que le lundi AM et évidement nous sommes mardi (les corbeaux vous dis-je !)).
Pour info : dépose-repose radiateur en 8 minutes vidange et purge comprises, c'est bien Nissan.
Cordialement

plus simple lime tes pales

Je risque tout de même de tout déséquilibrer, d'user les paliers de la pompe à eau, de risquer à la longue une rupture de l'arbre centrale et d'une projection finale du ventilateur se terminant invariablement dans le radiateur et donc retour à la case départ.
Scenario catastrophe !
Autre solution, déplacer le radiateur sur le toit avec flux d'air forcé par le vent relatif dû au déplacement du véhicule.
Bonne idée, mais je risque de passer pour un original.
Je pense que je vais faire un test sur un vieu ventilo, je vais le retailler façon ventilo de 404 (Peugeot).

quand meme bizarre cette histoire ,tu dois passer à cotes de quelque chose

les traverses avant ne bougent pas ??

sinon en revenant sur les silent bloc moteur j'ai deja vu à l'oeil tout nickel pas contre au crick le silent bloc latéral décolle du siége car décollé et là invisible si tu ne la sort pas de son logement ....


au pire si t'as un caméscope film l'endroit en roulant (en fixant le scope dans le compartiment moteur ),je sais ça pue le mac gyver mais si ça peut le faire .... c'est quand même moins risqué que de mettre un mec assit sur l'aile en roulant