Forum 4x4

Ok merci.
Mais c bien ce que je fesais alors je pence que mon bouton est defaillant car il ne marche pas a chaque fois

Apres je crois qu'en appuyant plusieurs fois dessus tu augmente la vitesse........

et je pence qu'il y a un régime minimum non?

je crois pas que ca augmente en appuyant plusieurs fois ou en tout cas j'ai jamais remarqué
et pour le regime minimum aucune idée on le mets que sur autoroute ...
j'essayerais de faire un scan du mode d'emploi

Avec plaisir!!!!
Super cool je te remercie

penser au titre pour ceux qui vont chercher la prochaine fois

@+

kenny33 a écrit :[...]il y a un régime minimum non?

la plupart du temps c'est plutôt une vitesse minimum (en général en dessous de trente kilomètres à l'heure il ne fonctionne pas)

salut !

au plus simple t"appuie sur le bouton commodo gauche il te sert aussi d"accélérateur !
et cant té a la vitesse souhaitée tu relache !
un appui = 2 km/ h de +
décéléré tourné anti horaire
arrété = sens horaire ou pédale de frein ;embrayage accélérateur !

c hyper simple !

Bonjour à tous,

J'ai un 2.2L dti de 2000, je suis en train de l’équiper du régulateur d'origine, j'ai trouvé la platine avec les bon comodos (régulateur d'un coté et ordi de bord de l'autre), j'ai vérifié le précablage au niveau des connecteurs des commodos, et des connecteurs du châssis, j' ai également vérifié la présence des capteurs de pédales de frein et d'embrayage.

Bref tout comme mon Zafira de la même année tout est précablé, y' a plus qu' à brancher et ça marche (à la différence prêt que le commodo du Zaf m'a couté 75€ neuf chez popel, alors que la platine coute 5X plus cher).

Néanmoins, je m'interroge quand à la présence d'un bouton prêt de la platine de réglage des rétroviseurs qu'il faudrait apparemment que je rajoute. sur le Zaf je n'est rien de tel pour activer l'option de régulation (je touche les boutons du commodo et ça marche, il n'y a pas d'activation préalable à faire avec un bouton), alors que pour le frontera il semblerait qu'il faille d'abord enclencher l'option de régulation avec un bouton pour pouvoir utiliser et activer les fonction du commodo.

Confirmez vous que vous possédez un tel bouton sur vos joujous DIESEL, et que vous devez absolument l'activer pour utiliser le régulateur.

Pour finir j'ai bien trouvé un connecteur de libre prêt du réglage des rétros, mais il ne correspond en aucun point au connecteur qui doit s'enclencher dans le bouton qui est censé se trouver là pour activer le commodo.

Existe t-il différents connecteurs ou boutons en fonction des années ou des versions peut-être.
Le bouton est peut-être présent que sur les versions essence ??

Bref boutons ou pas boutons, et si oui comment ???

salut

le regulateur s"enclenche au commodo gauche ! et c tout !

Merci merci

Donc pas de bouton (pour vous) pour l'activer, et pourtant dans le manuel d'utilisateur ils en parlent de ce bouton avec une photo, il y a le dessin d'une aiguille de compteur dans un cadran (comme les logos de régulateur) . Je ne comprend plus trop...

pour vous pas de bouton, est ce peut être parce que votre modèle est de 2003 (apparemment) et le miens de 2000 ??

jz connais que mon 2003 !