Forum 4x4

C'est le genre de message qui rassure !

Je vérifie tout cela.

Merci

Euuuh, Pat, le turbo sur D4D est variable ...

Ceci étant, courroie dans un premier temps, je suis d'accord

Ah bon , en 2001 tu est sûr ???

Désolé, je pensais que c'était arrivé plus tard

Pour autant que je sache, oui. Dès le début du D4D sur les séries 9

Sauf si je me gourre

Anjuna a écrit :Pour autant que je sache, oui. Dès le début du D4D sur les séries 9

Sauf si je me gourre

+1

Géométrie variable sur le D4D.

PAT A DIT UNE CONNERIE !!!!

Enfin...on l'a eu

Les courroies de distribution et d'accessoires ont été changées récemment, donc pas de problème du côté de l'alternateur.

Le turbo alors !

cedricfred a écrit :Géométrie variable sur le D4D.

PAT A DIT UNE CONNERIE !!!!

Enfin...on l'a eu

'Foiré

Pour Clari, tant qu'il ne pisse pas l'huile par l'échappement ou que le voyant de surpression ne s'allume pas, faut trouver autre chose avant je pense

C'est assez flou pour l'instant. Je vais peaufiner davantage tout ça et attendre que ce soit plus définie.

Passe dessous et agite un peu tes croisillons de transmission quand même, un grondement lors des changements de régime ou en accélération est assez caractéristique d'un croisillon HS.