Forum 4x4

bonjour,
aujourd'hui j'ai eu une petite heure de libre, j'ai fini de virer le caisson du réservoir, ce dernier ayant été logé au milieu du chassis, après une judicieuse découpe du plancher:



récupération des équerres, ça peut toujours servir pour le capot, ou le futur caisson quand il recevra son nouveau réservoir:





donc voilà pour ce week end, la suite le week end prochain , bonne semaine à tous.

bonjour, alors coup d'envoi pour le capot aujourd'hui

-on commence par prendre des repère pendant qu'il est encore en place:



-on fait un peu de place dans le compartiment moteur (suppression bocal lave glace, pattes de maintient de la boite à air) :



-on poursuit par la dépose du capot :



-tout nu:



- on commence à virer la résine, puis les toles sur les cotés :





- on remet le capot sur le véhicule et on attend sagement la semaine prochaine , petite de la tole à placer, bref on est pas encore à la peinture finale :




voilà donc pour cette semaine la suite au prochain épisode.

bonsoir, alors ce dimanche opération capot :

On coupe les bords pourris par la rouille et on soude au chalumeau de nouvelles toles préalablement pliées à l'angle voulu.

la partie avant gauche faite:



traçage avant découpage du flanc:


le bout découpé:


on voit bien que la tole était attaquée:


place à la soudure puis au planage:


en place sur le gros:



voilà la semaine prochaine, on va essayer de faire l'autre coté, mais on fera au mig pour souder la grande longueur, avec le chalumeau ça déforme trop.

bonne soirée les gens !

bonjour, alors ce dimanche on a fait joujou avec le faisceau (enfin les 3-4 fils qui se baladent), et un peu de soudure et de découpe:



à l'attaque du coté droit :




fini, manque plus qu'un coup de mig sur la longueur à cause de la déformation occasionée par le chalumeau:


voilà donc pour aujourd'hui, à dimanche prochain

Ça avance pas vite...

merci pour ce p'tit reportage

sympa

MG94 a écrit :Ça avance pas vite...

les joies de l'expertise automobile

Coooollll J'adore ce genre de restauration

Bon courage pour la suite

normalement papa noyeul doit amener un powertrax no slip et un arb air locker

il y a juste qu'à démonter les ponts pour savoir le nombre de cannelures.

merci pour les encouragements.

bonjour, alors aujourd'hui direction la carosserie tenue par un ami de mon père:

pointage au MIG de la grande longueur (beaucoup moins de déformations qu'au chalumeau)


soudure complète


+ meulage et planage, mais j'ai pas eu le temps de faire des tofs, on verra demain


sinon comme chez le copain c'est un peu loin (1h30 de perdu entre l'allé et le retour), le père s'est fait un cadeau avant noel, un poste MIG, comme ça, tout se fera à la maison.



donc la suite demain, au programme : pose de renforts à l'intérieur du capot pour le rigidifier, un peu de planage, et si dieu le veut on ne sait quoi d'autre

bonne soirée