Forum 4x4

Salut

C'est déjà un beau programme. Il y a de quoi faire.

A plus

Vincent

et quand tu remplaceras tes barres de torsion, bien regarder tout ce qui est rotule et silent bloc sur ce train avant.

Merci à tous pour vos retours.

Avez vous des avis ou retour sur une marque en particulier pour les suspensions ? Sachant qu'il va être aménagé à l'intérieur ? J'ai vus la marque toughdog, mais peut être que d'autres marques sont bien ??

Je ne vais pas être objectif !
Cela fait très longtemps que je monte du toughdog en amortisseurs av et ar, en barres de torsion et, depuis l’année dernière, en ressorts!
Ce sont des amortisseurs fait pour la piste. Ils sont confortables et endurant !
Ceux qui font plus de route que de voyage tout terrain, ont intérêt à mettre du Koni !

edefaverney a écrit :Je ne vais pas être objectif !
Cela fait très longtemps que je monte du toughdog en amortisseurs av et ar, en barres de torsion et, depuis l’année dernière, en ressorts!
Ce sont des amortisseurs fait pour la piste. Ils sont confortables et endurant !
Ceux qui font plus de route que de voyage tout terrain, ont intérêt à mettre du Koni !

Tu as mis du + combien ? il me semble que le +5 est le grand maxi à mettre

Petite question par rapport au barre de toit, sur le forum j'ai lu qu'il en fallait 3, 1 jeux de barre de toit pour T2 court + 1 jeux de barre de toit T2 long ? Ai je bien compris ?

J'ai vu sur lbc, ce genre de barre de toit, sont elle compatible pour le mien ? J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2012680344.htm

Long court ce n’est pas trop le problème !
C’est sûre tu as plus de place pour mettre tes barres sur un long mais le vrai problème c’est que entre la porte et le haillon tu ne peux plus rien mettre !!!
Il n’y a pas de différence de barres pour long ou pour court !
Le mieux c’est de fixer des rails aéro ou autres sur le pavillon !
C’est un peu de travail mais après tu n’as plus aucun soucis !
Regarde sur le post de mon 2,7l TD tu verras le premier montage et le montage actuel sur rails !

Premier montage
threads/146793-T2-2-7TD-de-Edefaverney? ... ost2780542

Deuxième montage
threads/146793-T2-2-7TD-de-Edefaverney? ... ost3021874

Merci pour le lien, j'ai lu l'intégralité de ton post, bravo pour les modifications

Ton deuxième montage à l'air d'être plus "costaud", je pense partir sur le même système que toi, même si l'idée de percer la carrosserie me fait un peur ( je 'ai jamais fait) il faudra bien se lancer.

Où as tu acheté tes rails ?

Louis

faxolou a écrit :Salut à tous,
Les fêtes passées, il est temps pour nous de ce mettre au travail sur le T2 ( présentation ici : threads/191273-Il-est-enfin-l%C3%A0-!). Pour rappel nous avons comme projet de partir en Mongolie en Juin et 2023.

Tu peux aussi prévoir de monter un snorkel, pas tant pour passer des gués mais surtout pour limiter l'apport de poussière dans la boite et donc le filtre à air (d'origine, l'air étant prise dans l'aile, sur les pistes poussiéreuses ça pourrit très vitre le filtre)

faxolou a écrit :Merci pour le lien, j'ai lu l'intégralité de ton post, bravo pour les modifications

Ton deuxième montage à l'air d'être plus "costaud", je pense partir sur le même système que toi, même si l'idée de percer la carrosserie me fait un peur ( je 'ai jamais fait) il faudra bien se lancer.

Où as tu acheté tes rails ?

Louis

Rails et accessoires chez :
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