Forum 4x4

Tu en étais content?
Pas trop de soucis électronique?

Le Pajero n'est pas réputé pour en avoir !

Le V6 est rare car, d'origine , il n'apporte pas beaucoup plus que les excellents diesels pour une consommation de carburant nettement plus importante

Fabs74 a écrit :Tu en étais content?
Pas trop de soucis électronique?

J'avais le 3.2 did, donc diesel. Modèle court en bva. Super content. J'ai eu des soucis à répétition de roulements mais quand j'ai compris pourquoi, plus de soucis. Seul gros pépin, mon bloc ABS qui a rendu l'âme car je n'avais pas vidangé le liquide de frein régulièrement.
Faut savoir qu'il intègre le mastervac, donc plus aucune assistance au freinage.

Je vous mets l’annonce du bébé
http://www.planete-4x4.com/annonce-mits ... va-4672748

Il est un peu hors budget mais si il y a une garantie ça peut le faire... il faut que j’appelle.

Ce qui me fait vraiment peur est l’électronique de ces nouvelles caisses, surtout des marques que je ne connais pas.

22 500 .€ un Pajero de 14 ans et presque 120 000 km : même avec une garantie , c'est cher suivant mes critères !

Fabs74 a écrit :Je vous mets l’annonce du bébé
http://www.planete-4x4.com/annonce-mits ... va-4672748

Il est un peu hors budget mais si il y a une garantie ça peut le faire... il faut que j’appelle.

Ce qui me fait vraiment peur est l’électronique de ces nouvelles caisses, surtout des marques que je ne connais pas.

le prix, c'est un bon pro mais ça pique grave même avec un traitement du châssis...

Un modèle 2015 presque au même prix https://www.leboncoin.fr/voitures/1863292963.htm

zounours63 a écrit :Un modèle 2015 presque au même prix https://www.leboncoin.fr/voitures/1863292963.htm

C'est un diesel

perso je mets 7 000 € maxi dans un véhicule de cet âge et ce kilométrage

Ouais....

Fabs74 a écrit :C'est un diesel

Je sais mais agrément de conduite identique.

Et méfies toi du passage au E85, au dessus de 13cv fiscaux c'est illégal si tu te fais prendre. Mais tu es un adulte et tu assumes en cas de problème