Forum 4x4

Salut à tous


Si les barres de torsion sont vraiment HS, tu peux essayer de trouver des modèles soit disant 20% plus rigides. Les touch dog ou OME font des barres de torsions qui sont très légèrement plus costauds et ne semblent pas bouger dans le temps. Par contre, je n'oserai pas monter de treuil à demeure. Le poids en porte à faux à l'avant fera souffrir les barres de torsions.

J'ai monté les OME et je n'ai plus besoin de modifier le réglage depuis 4 ans.
Coté amortisseurs, les Trail Master étaient une référence. Le matériel est bon mais les silentblocs montés dans les œillets des amortisseurs s'usent à la vitesse grand V. J'ai testé les OME Nitrocharger et j'en suis très content. Rien à redire. Top sur le terrain et sur route. Rien a redire sur les pistes type tôle ondulée.

Les ressort de chez Trail Master, sur mes courts, sont parfait. Jamais remplacé .

Oui, le pont arrière se décale vers le coté par rapport au pont avant lorsque les ressorts arrières s'affaissent. Ceci est engendré par la barre Panhard non réglable qui maintient le pont arrière dans le sens transversal.
Même phénomène lorsqu'on remplace les ressorts par des modèles rehaussés. Il n'y a qu'une seule solution: monter une barre Panhard réglable. (Je ne sais pas si cela existe dans le commerce pour le T2)

Attends les retours d'autres copains qui ont testé d'autres matériels et d'autres configurations.


A plus

Vincent

Bonjour,

Trouvé un kit suspension OME nitrocharger sport pour 624€, il y a les ressorts et les 4 amortisseurs.
Il me reste plus qu'à trouver les barres de torsion.
Merci Vincent

Bonjour je profite de cette discussion pour vous demander un avis...

Ayant besoin de changer les gommes à l'avant très fortement usés à l'intérieur , je voudrais refaire tout le parralélisme : chasse , ....
J'ai tel à Nissan il me donne un devis à 460 roros pour tout refaire/ verifier.. (hauteur de caisse , barre de torsion...)
Cela vous semble t il un prix correct? Y a t il des choses à demander pour améliorer l'ensemble.? ( J'ai lu sur le forum qu'il fallait réhausser de 2 cm...)

A noter que j'avais déjà fait refaire le carrossage chez euromaster ...et vu le boulot de salops ..je préfère pas y retourner...

Merci d'avance

Faut changer les 4 pneus et jamais que les 2 avant.

Sinon on a un membre du forum capable de t'envoyer vers la bonne enseigne euromaster pour t'eviter ce genre de soucis...

Bebop a écrit :Faut changer les 4 pneus et jamais que les 2 avant.

Sinon on a un membre du forum capable de t'envoyer vers la bonne enseigne euromaster pour t'eviter ce genre de soucis...

..et merde..j'ai changé les 2 arrières y a -6/8 mois...c'est good?

arnb a écrit :Bonjour je profite de cette discussion pour vous demander un avis...

Ayant besoin de changer les gommes à l'avant très fortement usés à l'intérieur , je voudrais refaire tout le parralélisme : chasse , ....
J'ai tel à Nissan il me donne un devis à 460 roros pour tout refaire/ verifier.. (hauteur de caisse , barre de torsion...)
Cela vous semble t il un prix correct? Y a t il des choses à demander pour améliorer l'ensemble.? ( J'ai lu sur le forum qu'il fallait réhausser de 2 cm...)

A noter que j'avais déjà fait refaire le carrossage chez euromaster ...et vu le boulot de salops ..je préfère pas y retourner...

Merci d'avance

çà me semble un peu cher , mon garagiste ( qui est un spécialiste 4x4 ) m'avait facturé 120 € pour le réglage complet du train avant

après , chez nissan et en région parisienne , c'est peut être le tarif s'ils facturent à l'heure et non au forfait

Bebop a écrit :Faut changer les 4 pneus et jamais que les 2 avant.

Sinon on a un membre du forum capable de t'envoyer vers la bonne enseigne euromaster pour t'eviter ce genre de soucis...

Pas forcément !
Ce n’est pas un 4x4 permanent !
En revanche mettre les pneus neufs à l’arrière et passer les arrières à l’avant!

arnb a écrit :Bonjour je profite de cette discussion pour vous demander un avis...

Ayant besoin de changer les gommes à l'avant très fortement usés à l'intérieur , je voudrais refaire tout le parralélisme : chasse , ....
J'ai tel à Nissan il me donne un devis à 460 roros pour tout refaire/ verifier.. (hauteur de caisse , barre de torsion...)
Cela vous semble t il un prix correct? Y a t il des choses à demander pour améliorer l'ensemble.? ( J'ai lu sur le forum qu'il fallait réhausser de 2 cm...)

A noter que j'avais déjà fait refaire le carrossage chez euromaster ...et vu le boulot de salops ..je préfère pas y retourner...

Merci d'avance

Je ne sais pas ce qui peuvent te faire pour ce prix là !

edefaverney a écrit :Pas forcément !
Ce n’est pas un 4x4 permanent !
En revanche mettre les pneus neufs à l’arrière et passer les arrières à l’avant!

J'me doutais que quelqu'un allait repondre ca

Disons que le pro du pneu ne le recommande pas.

rail cassé a écrit :Retendre les barres ne te fera jamais monter le nez du véhicule............modifier le crantage oui. mais cela implique de nombreux autres réglages ensuite.

Euh M'sieur, sur le mien en tendant les barres avec les écrous, j'arrive à remonter l'avant de plus de deux centimètres !