Forum 4x4

pat 25 a écrit :Un conseil, prend le bateau a Barcelone, descendre jusqu'en bas, c'est trop long, trop crevant, tu as le retour tu vas avoir 7500-8000km au compteur en passant par Gibraltar-Tanger.

c'est ce qui etait prevu, mais l'ensemble date non fixée + tarifs nous a fait changer d'avis . . . je sais que cela va etre copieux, mais . . .

pat 25 a écrit :
Magnifique ton 10

Merci

comme je sais qu'il y a des amateurs ici aussi ;-)











Alex

je l’avais déjà vu ton 100 sur le fofo de la tigresse

et pourquoi pas un KZJ .http://www.leboncoin.fr/voitures/310945856.htm?ca=22_s

Je crois que je vais sauter sur la moto, est descendre le voir, vivement que je trouve le mien.

C'est qui cette tigresse...........................?

pat 25 a écrit :Je crois que je vais sauter sur la moto, est descendre le voir, vivement que je trouve le mien.

C'est qui cette tigresse...........................?

tu vois pas

pat 25 a écrit :Je crois que je vais sauter sur la moto, est descendre le voir, vivement que je trouve le mien.

C'est qui cette tigresse...........................?

si en plus tu viens en moto . . . tu vas être comme un poisson dans l'eau . . .

prado74 a écrit : et pourquoi pas un KZJ .http://www.leboncoin.fr/voitures/310945856.htm?ca=22_s

7000 un KZJ de 260.000 kms, ou 7000 pour un runner de moins de 100.000 kms . . . les 2 ayant ayant le meme moteur . . . le choix est "fait" . . .

Tu sais, si ton pote voyage seul, l'occasion fera le larron plus que la réputation ou le kilométrage annoncé

Pour ma part j'hésiterai quand même à partir comme çà avec un engin que je viens d'acheter et qui a plus de 10 ans, car c'est sûr qu'il y aura des frais, surtout quand on n'y connait rien à essayer de suivre des gros 100

Si tu a des vues sur le Runner 3.0TD qui a 73mkm dans les Alpes, non pas que c'est pas un engin capable de le faire, même dans le sable car il a un rapport poid/puissance qui va très bien et une boite très courte, ce qui surprendrait ceux habitué à 3 tonnes en charge mais la position de conduite est à essayer avant d'acheter, quand à avoir peu rouler c'est bizarre, et si ca roule peu, ca peut devenir un land , car le caoutchouc n'est pas éternel et s'il faut deux billets de 1000 pour changer les durites, courroies, joins spi et autres pneus et suspensions pour prévenir, sans compter les accessoires et à-coté qui n'auront pas été vu avant, à ce prix autant louer un engin déjà tout prêt ?

Si tu ajoutes les 1000 € pour faire les 4000 bornes pour y aller, tu peux même avoir des trucs sympas à louer sur place
Par exemple : http://www.chemins-atlas.com/francais/nos4x4.html

Merci Pat pour ton retour, j'ai effectivement lu pas de tes interventions en ce qui concerne le Runner . . . et il est clair que le runner est certainement sympa avec un rapport poids/puissance loin d'etre mauvais.

Apres le rythme de ce voyage sera "soft", car avec enfants dans la voiture en ce qui me concerne

Dans tous les cas, Runner, Discovery ou autre, un preventif important sera fait avant de partir afin de s'affranchir des problémes que l'on peut "prevoir".

Alex.

pis un runner dans le sable ou l'atlas c'est beau!!!

je crois que seules les personnes qui ont possédé les 2 en configuration voyage peuvent comparer les + et les -.

ya rien à dire sur la qualité de ces 2 modèles.

j'imagine (à vérifier) que le disco est plus polyvalent en étant plus confort, et donc plus adapté à un usage quotidien par la suite. Mais que le runner est plus grand, plus long. mais moins haut pour le chargement intérieur.

S'il y a des frais de remise à niveau à faire sur les occasions, le disco sera moins cher à remettre sur patte.

il me semble être un peu plus familial dans l'ensemble. mais le runner est une voiture de qualité .. je pense que c'est les occasions dispo qui feront la différence.