Forum 4x4

Sur mon Free, que j'utilise sur route et en balade sur les chemins de colline, j'ai des michelin synchro 4x4, j'en suis très très content... Ils ont environ 60 000 km ou 70 000 km et sont encore très bien...

bip-bip a écrit :Sur mon Free, que j'utilise sur route et en balade sur les chemins de colline, j'ai des michelin synchro 4x4, j'en suis très très content... Ils ont environ 60 000 km ou 70 000 km et sont encore très bien...

Mais ne se font plus, je pense.

dans le sud on peut facilement éviter la boue donc on peut se passer de pneus cramponnés
les pneus de route optimisent les possibilité du véhicule mais sont assez fragiles des flancs dans la rocaille
parmi les pneus mixtes il existe des modèles moins typés "raid" que les BF Goodrich AT

bridgestone =clic=> photo du pneu

michelin =clic=> photo du pneu

dunlop =clic=> photo du pneu

hankook =clic=> photo du pneu

grabber =clic=> photo du pneu

Moi je monterais des BF GOODRICH all terrain,non...?

bahhh non, pour faire de la route c'est loin d'être le meilleur mixte, il fait de l'aquaplannage quand la route est mouillée puisque le dessin de ses crampons imbriqués est étudié pour rassembler les grains de sable sous la bande de roulent sans creuser => il fait la même chose avec l'eau sur la route

par contre pour le raid africain c'est le meilleur du top

Avec si peu de kilométrage annuel et l'âge du véhicule, prendre des michelins ne servira à rien... ils seront secs avant d'être usés ou le véhicule sera mort avant!

Un pneu moins cher peut être suffisant et en effet le scorpion pourrait être bien. C'est bien du 215/65/16 ta pointure non?

Salut, il y a aussi celui-là qui a l'air pas mal !!!
Cooper Discoverer AT3
Je pense en mettre 4 sur mon WJ PS: Je l'ai pas essayé

Juste comme ca en passant, sur le free il faut 4 pneus identiques (marques, modeles, usure).

Ben dit donc, moi qui pensais ne pas avoir de réponse avec une telle demande !
Merci pour vos conseils.
Effectivement les Synchrone ne se font plus.
Mes dimensions sont bien 215/65 r16 98h ce qui réduit pas mal le choix de mixte.
Je crois que je vais me décider pour les Dunlop Grantrek AT3 proposé par ma station de montage la plus proche à un prix relativement intéressant (110E pièce).
Quelqu'un n'a pas de mauvaises choses à me dire à leurs propos avant que je casse mon petit cochon à fente ?
Au fait si dans le Var vous croisez un grand machin en Freelander qui à un sourire jusqu'au oreilles parce qu'il vient de faire 'un croisement de pont' de la hauteur d'un trottoir et bien c'est moi!!!
Merci encore à tous

JeffFreeLander a écrit :Je crois que je vais me décider pour les Dunlop Grantrek AT3 proposé par ma station de montage la plus proche à un prix relativement intéressant (110E pièce).
Quelqu'un n'a pas de mauvaises choses à me dire à leurs propos avant que je casse mon petit cochon à fente ?

Profil routier, et pour ce que j'en sais bonne tenue de route. Etant donné que tu fais quasi essentiellement de la route... Mais il devrait convenir aussi bien à l'occasion pour prendre des chemins de terre secs ou pierreux.