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re: 230 PUCH
Posté : ven. avr. 20, 2012 7:21 pm
par nycos 388
oui mais delerto por un 2.3 litres en horizontale
je n ai pas trouvé !!!
re: 230 PUCH
Posté : sam. avr. 21, 2012 9:22 am
par nycos 388
2.3 litres de cylindré
et carbu pas dessus le moteur mais sur le coté
il faut un carbu qui soit monté sur une cylindré a peut pres pareil !!!
je vais regardé ce que tu m as envoyé !!
re: 230 PUCH
Posté : sam. avr. 21, 2012 11:39 am
par jean40
Dans ce style
@+
re: 230 PUCH
Posté : sam. avr. 21, 2012 7:38 pm
par benz
comme dit plus haut ...trouver les bon réglage sera pas facile ,de plus si tu pratique
ont sais pas comment il va se comporter dans les devers ou autre , la pollution au CT ...
.....une mauvaise combustion va détruire le bas moteur , un mélange trop riche peut laver les cylindres et ainsi enlever la couche d'huile qui sert de graissage ,moteur basse compression qui a l'origine marchait a (l'ordinaire) , .....pourquoi ne pas refaire le Zenith ,en cherchant un peu ça doit se trouver ...
http://translate.google.com/translate?h ... md%3Dimvns
pour les réglages on peut s'aider de ça
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... oduit=139# .............et puis il est reparti pour 31 ans de plus
..AA+
re: 230 PUCH
Posté : dim. avr. 22, 2012 10:30 am
par Antho
Tu devrais trouver de quoi remettre le carbu en état ici :
http://fourbyfourclub.com/W460EnginePar ... NGINE2.htm
re: 230 PUCH
Posté : dim. avr. 22, 2012 9:54 pm
par nycos 388
regler un carbu normal sans depression
ce n est pas tres compliqué le plus dure c est de trouvé qq chose qui y ressemble
ton schéma c est exactement ca jean
re: 230 PUCH
Posté : dim. avr. 22, 2012 10:00 pm
par nycos 388
il ne marche pas ton lien
le probleme du carbu c est qu il a été démonté et redémonté
par je ne sais qui
en plus il a l air bien compliqué