Les nouvelles de chez NISSAN / Chiffres etc..........

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christian.styling
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#3

Message par christian.styling »

;) :lol:
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christian.styling
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#4

Message par christian.styling »

il reste quand même

le Pathfinder : un sacré "long" et "gros"... idéal pour les voyageurs en famille...
et le Navarra, un PU un peu embourgeoisé mais facile à aménager pour le raid ;

les deux sortant 190 CV de sous leur capot en version de base :)
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pourquoi2b
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#5

Message par pourquoi2b »

content d avoir un Xtrail et d être dans les chiffres...... :D
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christian.styling
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#6

Message par christian.styling »

super 4x4 le Xtrail mais dommage qu'ils ne le proposent pas avec vitesses courtes
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pourquoi2b
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#7

Message par pourquoi2b »

christian.styling a écrit :super 4x4 le Xtrail mais dommage qu'ils ne le proposent pas avec vitesses courtes

ouais...... :no:
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trifon
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#8

Message par trifon »

+1 pour au moins une première courte.....
En certains circonstances, on cale trop souvent et l'embrayage est à la peine pour se sortir d'un mauvais pas ou tout simplement faire une opération particulière comme sortir un bateau sur une cale de mise à l'eau....

De ce que je peux constater est que sur la toute dernière version du X-Trail II, Nissan a été encore plus loin avec en fait 5 vitesses "normales" plus une 6ème superlongue....

Ceci dit, pour ceux qui cherchent un SUV 4X4 plus compact que le X-trail mais avec son fameux système All Mode, vient de sortir un Qashqai avec le tout nouveau moteur Renault 1.6L 130CV qui offre un couple intéressant à bas régime(1700t)....
J'ai déjà indiqué que ce moteur avait un système d'EGR tout à fait original qui devrait plus faire parler de lui....

A+
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pourquoi2b
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#9

Message par pourquoi2b »

à voir..... ;)
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Tanguy
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#10

Message par Tanguy »

le X-trail n' a d' appellation "4x4" que sa transmission
il est plus proche d' une Gof synchro que d' un véhicule de franchissement

il me fait penser au Freelander de chez Land qui , en son temps , a été un peu le précurseur de ce genre de VL et les gens qui l' ont acheté s' imaginaient avoir un "vrai" Land Rover en main pour faire du TT
j' en connais au moins un a qui ça a coûté très cher en réparation chaque week-end de sortie ou balade TT :(
tout ce qui dépassait du dessous était systématiquement tordu ou arraché :no:
sans compter qu' il passait son temps sanglé derrière un copain :diable:

mais malheureusement il est plus dans l' air du temps de fabriquer ce genre de VL qui ressemble à un gros baroudeur mais qui n' en a pas les capacités
c' est dans le même créneau que les Dacia Duster
tout pour l' apparence !

dommage , et n' en déplaise aux propriétaires de ces véhicules que je ne veux pas blesser ou vexer , mais c' est un VL en trompe l' oeil , réussi esthétiquement ..... mais trompeur

et tout l' électronique du monde ( terrain respons , all mode , etc ... ) ne remplacera jamais les qualités de motricité d' un véhicule bien né et taillé pour ça

voili , voilou :cool:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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christian.styling
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#11

Message par christian.styling »

je crois que ça a commencé avec le Rav4...

mais comme dit trifon il suffirait d'avoir une première très très courte
comme ça se faisait sur les tous premiers toyota au début des années cinquante
ils avaient une "première rampante" et ça leur suffisait
d'ailleurs c'est l'option reprise sur le Dacia Duster
bien sûr pour une utilisation sur piste roulante
pas pour faire du franchissement ou des dunes ;)
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gegedelyon
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#12

Message par gegedelyon »

:coucou: D'ailleurs on les apparentes a des tout chemins , SUV/CROSSOVER , vhs polyvalents mais en aucun cas des franchisseurs , même si certains sont plus doués que d'autres a ce petit jeu :D , qui s'aventure au delà de leur réelle capacité , prends des risques et apprend vite la limite de ce genre de vhs a ses frais bien sur :diable: @++++++ :vroum: :hello:

Le site 4X4/SUV de NISSAN FRANCE:

http://www.nissan.fr/?cid=psbrandsFR_fr ... /4x4/range
En suv ou en cabriolet , je suis un "automobilibre"
« À une époque de supercherie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire »
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