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technologiques. Hormis les galères d'injecteurs que j'ai eu au début (classique sur cette série:devil 
...pas de soucis ensuite: pas de volant moteur qui foire, pas de vanne egr qui merde etc...Et eux ils ont mis un boîtier....(c'est pas mieux...ni pour le contrôle technique , ni pour l'assurance en cas de pépin grave...)dede a écrit :Oui, je sais bien que c'est possible 130 cvMais qu'est qui se passe si on a un souci en garantie et que le concessionnaire se rend compte de la modif ?
Puis il y a ce satané FAP....ai pas confiance car je fais le +souvent de petits trajets 7 à 10 km.....un peu d'attente, re démarage, encore qqe KM et re- arrêt....etc etc. Bien sur, il m'arrive par moment de faire aussi 600 km d'autoroute en 2 ou 3 jours ( en fonction de mes rendez-vous)
Je sais c'est hors sujet mais j'ai trouvé ça et j'ai tout de suite pensé à Toi...Bebop a écrit :vendus a renault...
d'la merde...
c'est pas un 4x4 ce truc !!
Mais pourquoi pas en France? Avec le 2.0 L essence et la boîte auto???Pierre99 a écrit :http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... n-terrano/
