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Oui du coup

Suffit pas d'avoir le petit bouton magique, il faut pouvoir l'exploiter ...

Je trouve ces systèmes électroniques de traction très impressionnants quand on voit ce que l'on peut faire avec des pneus totalement inadaptés quand on sait le manier.

cedricfred a écrit :Je trouve ces systèmes électroniques de traction très impressionnants quand on voit ce que l'on peut faire avec des pneus totalement inadaptés quand on sait le manier.

L'électronique fait tout, le chauffeur a juste à trajecter pour éviter les frottements sur la carrosserie, c'est déjà pas mal

xavier13 a écrit :L'électronique fait tout, le chauffeur a juste à trajecter pour éviter les frottements sur la carrosserie, c'est déjà pas mal

rassure toi, le système fonctionne même en regule de 3

mimouss a écrit :rassure toi, le système fonctionne même en regule de 3

xavier13 a écrit :L'électronique fait tout, le chauffeur a juste à trajecter pour éviter les frottements sur la carrosserie, c'est déjà pas mal

Pas vraiment non je le vois changer de trajectoire quand ça ne veut plus et doser l'accélérateur pour aider le système. D'ailleurs choisir sa trajectoire c'est déjà le plus gros boulot qu'on attend du pilote sur nos tagazous.
Ca ne me viendrait pas à l'idée de minimiser le boulot du pilote.

en fin 12 mn j'ai failli m'endormir

alors quand 3 mn tu fait ça avec juste le pont arrière ........... hein quoi j'ai dis une connerie

M201 a écrit :en fin 12 mn j'ai failli m'endormir

alors quand 3 mn tu fait ça avec juste le pont arrière ........... hein quoi j'ai dis une connerie

tu compte le temps de dépose d'un 1/2arbres la dedans?

mimouss a écrit :tu compte le temps de dépose d'un 1/2arbres la dedans?

C'est un coup bas!