Forum 4x4

platplat a écrit :Bmw a proposé sur son I3 un prolongateur d'autonomie, sous forme d'une sorte de groupe electrogene qui fonctionne a l'essence et alimente en directe les batteries electriques.

Autonomie augmentée d'environ 180km, avant panne de carbu, mais en refaisant le plein on peut repartir directe.

Avantage, la conso est stable, inconvenient, c'et plus vraiment une electrique.

Je crois qu'ils ont abandonne cette option.

beurk a écrit :Et là, on retombe sur une hybride
De toute façon, nous ne sommes pas près d'abandonner l'hydrocarbure pour faire des longues distances

rover17 a écrit :Ben je crois que ça se développe plus vite que prévu , foultitude de nouveaux véhicules , d'ici 2 ans certains seront au prix du thermique ...

beurk a écrit :Pour faire 500km maxi sans music sans lumière et sans clim
Arrête de rêver la techno de batterie va stagner

rover17 a écrit :Ben je crois que ça se développe plus vite que prévu , foultitude de nouveaux véhicules , d'ici 2 ans certains seront au prix du thermique ...

beurk a écrit : Ah mais tu as déjà un e-suv chintok qui arrive en 2020 au prix de 35k€
https://www.auto-moto.com/actualite/env ... tml#item=1

Mais pour avoir les 1200km que j'ai actuellement ou pour se taper un a/r de 500 kil.......il faut que pour la même batterie le poids soit divisé par 2

maman94 a écrit :Stagne déjà.

(j'avais compris que rover parlait des hybrids, qui sont poussés par les normes rejet co2 plus que par autre chose)

platplat a écrit :Bmw a proposé sur son I3 un prolongateur d'autonomie,

Je crois qu'ils ont abandonne cette option.

rover17 a écrit :Non , l'hybride c'est intéressant le temps de faire avancer la technologie , deux motorisations , deux fois plus d'emmerdes
Beurk , y'a BYD qui débarque bientôt , par ex un petit fourgon pas trop cher pour les artisans , y'a un créneau
Et la techno sodium moins chère , enfin si tu lis , ça fourmille