Plantage

[patrick.2]

[christian.styling]

quand il entre en fonction l'E.T.C. ça s'entend : des bruits de grincements saccadés

si on bloque le dif central l'E.T.C. n'entre pas très souvent en fonction

avec les quatre roues sur une surface très meuble genre boue bien grasse et glissante l'E.T.C. sert à RIEN !

il faut se débrouiller pour conserver un coté de roues sur surface adhérente...

[christian.styling]

[pat 25]

Dans la boue je l'entends et c'est particulièrement efficace........................Pas pareil chez Land?

[christian.styling]

c'est efficace oui si une roue trouve du grip mais si les quatre roues sont dans du mou...

[pat 25]

Ben dans ce cas comme tout 4x4 avec tous les équipements que tu veux sera planté.................................

[JMTT]

Dans la boue je l'entends et c'est particulièrement efficace........................Pas pareil chez Land?

si tant que les pneus ne sont pas pleins ...

le plus déroutant dans cette option c'est que ça va à l'encontre de la conduite classique dans la recherche de l'adhérence
en effet il faut accélerer pour que ça rentre vraiment en action

[mimouss]

Bin oui pour faire un transfert de couple, faut du couple...
Un gl c'est pareil faut de la vitesse pour que ca fonctionne!
Mais effectivement c'est efficace mais pas sur que la chaine cinematique apprecie plus que ca a la longue!

[famille Cromagnon]

si tant que les pneus ne sont pas pleins ...

le plus déroutant dans cette option c'est que ça va à l'encontre de la conduite classique dans la recherche de l'adhérence
en effet il faut accélerer pour que ça rentre vraiment en action

Et.................... accéléré .....comme un fada ?

[christian.styling]

quand tu te balades sur piste, en free... d'un seul coup t'entends le "bruit" et tu vois le voyant qui s'allume le temps de cligner de l'oeil... parfois deux fois de suite (avant puis arrière) et tu te dis : "tiens, sans l'E.T.C. ça aurait patiné dans ce croisement de pont !"...
quand t'es dans une zone où tu vois que ça va pas être cadeau, tu bloques le central, tu mets les courtes et tu conserves une accélération raisonnable mais sans lever le pied si ça patine et t'attends que ça passe...