Grain.de.Sable a écrit :oui c'est le défaut technique, une fois qu'on a fait son défaut ... me demande si les coupelles pour adapter au kit de 110 ne pourraient pas être détournées pour cela ...
Je me pose la même question ?
Modérateur : MG94
Grain.de.Sable a écrit :oui c'est le défaut technique, une fois qu'on a fait son défaut ... me demande si les coupelles pour adapter au kit de 110 ne pourraient pas être détournées pour cela ...
jerem15 a écrit :+1
je ne vois pas d’interné pour ce montage le seul c'est lors d'un croisement la roue a une chance d’allée gratté dans le trou alors que sans elle toucherait pas le sol. mais en dévers ça pousse le 4x4 encore plus dans la pente...
le risque de ce retrouvé sur le coté et plus grand que le fait de garder de la motricité en croisement...
chacun son choix...
jerem15 a écrit :+1
je ne vois pas d’interné pour ce montage le seul c'est lors d'un croisement la roue a une chance d’allée gratté dans le trou alors que sans elle toucherait pas le sol. mais en dévers ça pousse le 4x4 encore plus dans la pente...
le risque de ce retrouvé sur le coté et plus grand que le fait de garder de la motricité en croisement...
chacun son choix...
Antho a écrit :Vue la pente qu'il y a j'ai un gros doute !
stv8 a écrit :Pour les kits 110 oui ça enlevé du bruit
pour les dévers tout dépendra de la rehausse
Bebop a écrit :pas plus con d'apprendre avec AMHA![]()
stv8 a écrit :Pour les kits 110 oui ça enlevé du bruit
pour les dévers tout dépendra de la rehausse
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