Forum 4x4

Petites questions connes , Bebop ,
Il y a-t-il une différence de catégories entre les protos qui ressemblent encore à des 4x4 , et les "araignées" tubulaires qui ont l'air d'être encore + évolué ?
j'dis araignée , c'est pas par foutage de gueule , mais ça me fait vraiment penser à ça , ça monte après des murs , les papattes se déplient autant , et , ça a à peut près me même centre de gravité .
Il y a un vrai règlement pour les épreuves , ou , chacun prépare sont proto à sa guise ?

https://youtu.be/r4VRFQWaJDM


MAD MAX

faxolou a écrit :https://youtu.be/r4VRFQWaJDM


MAD MAX

Je suis totalement fan de ce genre de délire .
Dommage que l'on ne puisse pas mettre ça sur la route dans nos contrées

faxolou a écrit :https://youtu.be/r4VRFQWaJDM


MAD MAX

après son Land, le prochain camion de JMTT

jibus a écrit :Petites questions connes , Bebop ,
Il y a-t-il une différence de catégories entre les protos qui ressemblent encore à des 4x4 , et les "araignées" tubulaires qui ont l'air d'être encore + évolué ?
j'dis araignée , c'est pas par foutage de gueule , mais ça me fait vraiment penser à ça , ça monte après des murs , les papattes se déplient autant , et , ça a à peut près me même centre de gravité .
Il y a un vrai règlement pour les épreuves , ou , chacun prépare sont proto à sa guise ?

On se ballade entre potes.

Le seul reglement que l'on suit c'est la limite de budget max qu'on a envie de depenser.

Ce qui me plait dans cette discipline c'est la liberte offerte dans la creation du vehicule. Y'en a pas 2 identiques, chacun les construit a son envie. Certains vont accepter de perdre en performance pour garder le look d'un vehicule en particulier, souvent des Jeep. Personellement j'aime les buggies "full tube" (donc sans carrosserie) pour justement ne pas avoir a reculer devant un obstacle par peur de plier de la tole. Et quand tonneau il y a (ca arrive regulierement quand tu cherches la limite), je n'ai pas de beaux panneaux a refaire.

edit : Pour info, toutes les videos que j'ai poste hier sont des protos full tube.

Il existe des competitions officielles avec des regles, mais generalement les competiteurs ne vont pas se ballader entre potes comme on le fait. Les regles ont trait a la securite, mais pour le vehicule en lui meme dans la classe reine c'est no-limit.

Bebop a écrit :On se ballade entre potes.

Le seul reglement que l'on suit c'est la limite de budget max qu'on a envie de depenser.

Ce qui me plait dans cette discipline c'est la liberte offerte dans la creation du vehicule. Y'en a pas 2 identiques, chacun les construit a son envie. Certains vont accepter de perdre en performance pour garder le look d'un vehicule en particulier, souvent des Jeep. Personellement j'aime les buggies "full tube" (donc sans carrosserie) pour justement ne pas avoir a reculer devant un obstacle par peur de plier de la tole. Et quand tonneau il y a (ca arrive regulierement quand tu cherches la limite), je n'ai pas de beaux panneaux a refaire.

edit : Pour info, toutes les videos que j'ai poste hier sont des protos full tube.

Il existe des competitions officielles avec des regles, mais generalement les competiteurs ne vont pas se ballader entre potes comme on le fait. Les regles ont trait a la securite, mais pour le vehicule en lui meme dans la classe reine c'est no-limit.

ok merci