Remise en route de mon 413 Suz

[phil38]

L'arbre de sortie de boite le plus court vient du 410 qui avait bien d'un boite 4 vitesses..??
Le plus long vient de mon sam 1.3 (vert)
La boite 4 et plus longue (ou alors plutot montage 410 different ??? )
Dediou le nombre de montage qu'il existe , car c'est normal q'un 410 etroit bav 4, ai des grosses brides de partout??????
Et ces arbres intermediaires repérés, vous avez deja vu ???
J'ai l'impression d'etre tombé sur un drole de 410
Mais il a la BT 12% plus courte, et les grosses brides (c'est tout ce que je voulais..... )
Et si les interponts sont plus long que ceux de mon 413 = banco
(bien que je ne conprenne pas vraiment pourquoi ???)
Je verifie en extention max la longueur dans la semaine
Et je vous tient au courant, histoire de partager nos infos

[ningus]

faut s'etonner de rien , sur mon 1er 410 il y avait d'origine DA , clim , compresseur et sieges suspendu a air


bon a l'achat il etait immatriculé en algerie


je le regrette parfois ....enfin surtout ses sieges

[Manouche]

faut s'etonner de rien , sur mon 1er 410 il y avait d'origine DA , clim , compresseur et sieges suspendu a air


bon a l'achat il etait immatriculé en algerie


je le regrette parfois ....enfin surtout ses sieges

J'ai dû mal à t'imaginer en suz, ton vitara te va si bien

[Manouche]

L'arbre de sortie de boite le plus court vient du 410 qui avait bien d'un boite 4 vitesses..??
Le plus long vient de mon sam 1.3 (vert)
La boite 4 et plus longue (ou alors plutot montage 410 different ??? )
Dediou le nombre de montage qu'il existe , car c'est normal q'un 410 etroit bav 4, ai des grosses brides de partout??????
Et ces arbres intermediaires repérés, vous avez deja vu ???
J'ai l'impression d'etre tombé sur un drole de 410
Mais il a la BT 12% plus courte, et les grosses brides (c'est tout ce que je voulais..... )
Et si les interponts sont plus long que ceux de mon 413 = banco
(bien que je ne conprenne pas vraiment pourquoi ???)
Je verifie en extention max la longueur dans la semaine
Et je vous tient au courant, histoire de partager nos infos

Oui c'est normal j'ai un suz 4vitesses grosses brides et arbres repérés tt comme sur les photos

[phil38]

Ok donc std, ca me rassure
Mais pourquoi les interponts av, et arr de 410 plus long que sur un 413 ???(comprimé au max) 2 cm de plus
Nez de pont de 410 moins long???? car les empattements sont identiques???

[Manouche]

Ok donc std, ca me rassure
Mais pourquoi les interponts av, et arr de 410 plus long que sur un 413 ???(comprimé au max) 2 cm de plus
Nez de pont de 410 moins long???? car les empattements sont identiques???

ça je suis incapable de te le dire, je l'apprend avec ton post, à mesurer et à comparer, tiens nous au jus ;-)

[Sam41]

Ok donc std, ca me rassure
Mais pourquoi les interponts av, et arr de 410 plus long que sur un 413 ???(comprimé au max) 2 cm de plus
Nez de pont de 410 moins long???? car les empattements sont identiques???

Le BT est plus courte sur un 410 que sur un 413

Et pas que pour les rapports de transmission

[phil38]

La bt???
Et comment font ceux qui change la bt de 413 pour une 410 sans avoir les interponts de 410 ..???

Je controle tout ca cette semaine
En tout cas merci de vos avis / idées ...
Je me motive pour faire avancer toutes mes modifs...

[Sam41]

A 10 contre un, ils sont limites au niveau des canelures

Tu sais bien qu'il y a un paquet de monde qui fait des modifs sans trop regarder...

Faut dire qu'il y a un peu de réserve d'origine.

J'ai mesuré sur mon joujou ( Je ne sais pas quelle réhausse j'ai... disons que j'ai pratiquement 10cm entre les butées de pont et le pont avant, sachant que les butées sont descendues de 2 cm pour cause de 205/80/16 .... ), l'arbre en position pour l'avant fait 716 mm monté, de plan de tulipe à plan de tulipe.

[phil38]

J'essais de regarder et de prendre les cotes cette semaine.
J'aime bien etre sur, et j'ai le materiel pour verification ...