Forum 4x4

Vous pensez que ça pourrait marcher avec un cordon chauffant comme ça: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/6258 ... s?ref=list
On le mets dans le réservoir d eau, et on alimente le cordon quand on roule. Du coup on chauffe toute l eau... Ça pourrait le faire ou pas assez puissant?

je pense que c'est assez puissant, mais................

je ne suis pas cerain que tu puisses l'immerger.
il faut un thermostat pour éviter la surchauffe
quelle est sa T° maxi?? suffisante pour chauffer de l'eau?
il faut faire des raccords étanches entrée/sortie..
et bonjour l'instal' électrique, 120w c'est du gros.

bref compliqué et cher pour un résultat incertain.

romainletu a écrit :Vous pensez que ça pourrait marcher avec un cordon chauffant comme ça: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/6258 ... s?ref=list
On le mets dans le réservoir d eau, et on alimente le cordon quand on roule. Du coup on chauffe toute l eau... Ça pourrait le faire ou pas assez puissant?

j'ai utilise ce genre de produit pour mettre hors gel un circuit non vidangeable ya un thermostat plus de conduite gelée depuis mais quand on met la main dessus j'ai pas l'impression que c'est chaud

pat 25 a écrit :Donne moi des details sur ton thermo contact....

C'est ça: http://radiospares-fr.rs-online.com/web ... 4E4F4E4526

je mets la sonde dans le réservoir

Sur les échangeur a plaques, il y a 2 grosses et é plus petites entrées, on prend les grosses pour le LDR?

pat 25 a écrit :Sur les échangeur a plaques, il y a 2 grosses et é plus petites entrées, on prend les grosses pour le LDR?

Pas forcement, regarde t'a notice, et pour pas te tromper souffle dedans.

Les 2 grosses pour le radiateur et les 2 autres pour ton circuit eau chaude.

J'ai pas de notice...............
Le petit correspond au petit et le gros au gros.

Je penserais les gros pour le LDR

Il vaut mieux privilégier la circulation du LDR, donc je dirait oui le gros pour le LDR.

Un autre exemple ( comme quoi ils sont tous différant ):

Donc on est d'accord.