Modérateur : romainletu
FlorineEtPatrice a écrit :Bonjour à tous,
Juste pour information, et parce que tout le monde n'est pas né dans un Suz', c'est quoi, des jumelles ??? Est-ce qu'il y a dans ce forum un endroit genre dictionnaire illustré ??
Merci d'avance pour les plus ignares d'entre nous ...
En faite, je n'ai rajouter qu'une lame par rapport à l'originearnaud-d a écrit :ta pas peur que sur route il fasse effet balle magique avec ton paquet de lame il va etre vachement dur
Tu parle d'une roue qui pourrait venir s'écraser dans le passage de roue, frotter sur les vis de l'arceau et se déchiqueterRangertom a écrit :Par contre pense à remettre des butées de pont à la bonne longueur pour ne pas avoir de mauvaise surprise en butée haute
ce sont surtout tes amortisseurs qui risquent de morfler !NELSON60 a écrit :Tu parle d'une roue qui pourrait venir s'écraser dans le passage de roue, frotter sur les vis de l'arceau et se déchiqueter
Je vois ça dés que j'ai reposer le SaM
En compression, oui en effet, faut que je me penche sur le problemepch4x4 a écrit :ce sont surtout tes amortisseurs qui risquent de morfler !
Niveau souplesse, ça à l'air d'etre pas mal mais bon, on sera fixé au premier chemin 
Je crois que c'est prévusholva a écrit :en fait ce qui serait bien ces les jumelles révolver au moins t'es pas trop haut pour la route et t'as plus de débatement pour le TT!
moi c'est ce que j'ai et c'est super.
Exact, je vais finir de tout monter et d'aller tester la souplesse de mes suspattes et si ça le fait, jumelles RangertomRangertom a écrit :Je crois que c'est prévu
Rangertom "dealer de plans"
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