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re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 12:18 pm
par vincent sch
Bonjour à tous,
Je pense comme Flo. Après chaque sortie vous avez peut être de la boue sur les disques. A chaque sortie un peu boueuse, j'ai l'impression de ne plus avoir de freins quand je quitte le terrain. Il faut appuyer pas mal sur les freins les deux trois premières fois puis les freins "reviennent".
Cet apprentissage m'a valu un tonneau avec un Pajero
Après une sortie d'un chemin bien boueux, je suis reparti sur un chemin communal gravilloné, au premier virage presque plus de frein. Résultat un beau tonneau.
Quand je suis rentré le soir, papa n'a pas apprécié le nouveau look de l'engin
Bonjour les chaleur et les trasses de rouge aux fesses. C'était en 83.
A plus
Vincent
re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 12:23 pm
par Tanguy
Pat a écrit :Lé fort le prof
Juste un point, il m'est arrivé le meme soucis et ce que tu dit n'avait pas suffit, ca venait d'un leger grippage de la came qui pousse la machoire par le frein à main, et d'un leger grippage du cable aussi
En fait dans ce cas, la machoire ne revient pas en place lorsque on arrete de freiner et le piston se retrouve avec une course 'molle' au prochain freinage.
La solution a été de tout démonter (plusieurs fois dans mon cas
, y'avait plusieurs causes et ca m'a fini un jeu de garniture en 500 km :no
, de graisser les appuies des garnitures sur flasque et tambour, la came du frein à main, et finir par
démonter complétement les cables pour les graisser correctement avec un graisseur de cable de moto (merci cousin
), le seul truc qui marche dans le temps (sorte de pompe à graisse qui injecte dans la gaine directement, la soluce de la derniere chance, chaque cable etant vendu 180 € et y'en a 3
).
Ah, les histoires de boue et de tambours
oh que oui c' est pas inutile !
le prob sur le terrano c' est que les cables sont "étanches" dans leur gaine
étanche à l' huile ou la graisse ou tout ce que TOI tu veux faire rentrer mais pas a la merdasse qui rentre sans qu' on lui demande !
et ça fini par gripper là aussi , tranquillement sans qu' on s' en rende compte
et ça use les garnitures tranquilou !
et un jour .....
re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 12:27 pm
par Tanguy
vincent sch a écrit :Bonjour à tous,
Je pense comme Flo. Après chaque sortie vous avez peut être de la boue sur les disques. A chaque sortie un peu boueuse, j'ai l'impression de ne plus avoir de freins quand je quitte le terrain. Il faut appuyer pas mal sur les freins les deux trois premières fois puis les freins "reviennent".
Cet apprentissage m'a valu un tonneau avec un Pajero
Après une sortie d'un chemin bien boueux, je suis reparti sur un chemin communal gravilloné, au premier virage presque plus de frein. Résultat un beau tonneau.
Quand je suis rentré le soir, papa n'a pas apprécié le nouveau look de l'engin
Bonjour les chaleur et les trasses de rouge aux fesses.
C'était en 83.
A plus
Vincent
ouf !
il y a prescription maintenant
en tout cas j 'imagine la frayeur .. partir en tonneau !
re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 12:53 pm
par Pat
Tanguy a écrit :oh que oui c' est pas inutile !
le prob sur le terrano c' est que les cables sont "étanches" dans leur gaine
étanche à l' huile ou la graisse ou tout ce que TOI tu veux faire rentrer mais pas a la merdasse qui rentre sans qu' on lui demande !
et ça fini par gripper là aussi , tranquillement sans qu' on s' en rende compte
et ça use les garnitures tranquilou !
et un jour .....
Les cables sont 'étanches' aussi sur les toy
Et ca a pas empecher mon souci, la flotte étant remontée tout de meme par la gaine coté tambour
Mais les 'quequettes' d'étanchéité entre le cable et la gaine sont amovibles avec un petit peu de doigté.
De toute facon pour voir ce souci faut le déconnecter coté tambour, et voir s'il coulisse bien à partir de la tringle de frein à main, si c'est pas le cas faut l'enlever complétement pour le remettre droit et le bourrer de graisse avant de remettre les quequettes.
Enfin c'est pour faire avancé le shimmili, le schimily.. enfin le truc
re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 5:03 pm
par fred la glisse
Alors là j'ai besoin de vos lumières !
Après avoir changé la pompe à vide et le servo frein, j'ai toujours le voyant de défaut de freinage qui s'allume lorsque je pompe 3 fois sur la pédale, et s'éteind une fois que j'accélère à nouveau.
Pourtant, désormais la pédale réagit normalement; bonne pression, plus de durcissement anormal au pompage,...
Pourquoi ce foutu voyant s'allume t il ?
re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 10:43 pm
par fred la glisse
Autre symptome !
Maintenant que le freinage est efficace, je resent lors des freinages faibles, un tremblement dans la pédale.
Est ce un voilage de disque ? (ou autre ?)
re: Problème de freinage
Posté : mar. juil. 24, 2007 10:56 pm
par bourbierterrano
fred la glisse a écrit :Autre symptome !
Maintenant que le freinage est efficace, je resent lors des freinages faibles, un tremblement dans la pédale.
Est ce un voilage de disque ? (ou autre ?)
ta une poisse c'est pas possible pour ton voyant ca peu etre le capteur de dépression il sur l'aile intérieur coté conducteur suit les tuyaux pour les tremblements essaye truc tout bete demonte tes plaquettes et passe un coup de toile emeri dessus (moi je le fait après des sortie car les plaquettes ont tendance a ce durcir en surface et donc a brouter après au freinage)
re: Problème de freinage
Posté : mer. juil. 25, 2007 11:34 am
par fred la glisse
Me parle pas de la poisse actuelle !!!
Le pire, s'est que chez Nissan, ils ne comprennent pas pourquoi se foutu voyant s'allume.
Ils avaient le même modèle que le mien le même jour; ils ont essayé de comparer les 2 véhicules...JE TE LE DONNE EN MILLE !!!!!!!
L'autre Terrano clignote aussi quand tu pompes plusieurs fois sur la pédale à l'arrêt (moteur tournant).
Je vais jeter un coup d'oeil dans l'aile...
Pour le broutage, je dois juste te dire que mes plaquettes sont neuves !
re: Problème de freinage
Posté : mer. juil. 25, 2007 11:55 am
par Tanguy
vous affolez pas !
c' est normal !
2 ou 3 coup de freins , véhicule arrété , moteur au ralenti , le voyant s' allume
bon d' accord c' est au mini les 3 coups sur la pédale de frein
mais c' est normal ! la capacité du vac et de la pompe sont juste-juste pour assurer ce genre de sollicitation !
l' essentiel est que le freinage soit assuré
indéfiniment lorsque tu gardes la pédale enfoncée véhicule en pente , moteur au ralenti !
c' est mon cas également : 4 ou 5 coups de frein et le voyant s' allume
par contre en pente c' est tout bon , ça tient indéfiniment alors que ce n' était pas le cas avant que je change l' altern/pompe a vide
j' étais obligé de mettre un filet de gaz pour que la pompe tourne plus vite et assure le coup .... et c' était limite
re: Problème de freinage
Posté : ven. août 10, 2007 8:13 pm
par gab
bon après avoir tout essayé et après quelque peur en descente je pense qu'il est temps de changer la pompe à vide et le servo frein.
Fred pourrait tu me dires où tu as trouvé ces deux pièces et à combien.
Merci
@+