vous affolez pas !
c' est normal !
2 ou 3 coup de freins , véhicule arrété , moteur au ralenti , le voyant s' allume
bon d' accord c' est au mini les 3 coups sur la pédale de frein
mais c' est normal ! la capacité du vac et de la pompe sont juste-juste pour assurer ce genre de sollicitation !
l' essentiel est que le freinage soit assuré
indéfiniment lorsque tu gardes la pédale enfoncée véhicule en pente , moteur au ralenti !
c' est mon cas également : 4 ou 5 coups de frein et le voyant s' allume
par contre en pente c' est tout bon , ça tient indéfiniment alors que ce n' était pas le cas avant que je change l' altern/pompe a vide
j' étais obligé de mettre un filet de gaz pour que la pompe tourne plus vite et assure le coup .... et c' était limite
