Forum 4x4

Hello
C'est aussi mon souci pour le PC que je compte emmener.
Mais pour le garmin 76, l'adaptateur allume cigare d'origine prend sans pb le 24v. Cela évité qques bidouilles electriques pouvant être source de futurs pbs.
à+
JLV

Ah merci une bonne nouvelle.
Je reprend mes recherches pour le 76.
A+pat39

pat39 a écrit :Pour brancher le gps il faut une prise 12v hors mon toy est en 24v.Il me faut un abaisseur de tension 24v/12v.
, de quel puissance?
Je vais brancher l'autoradio puis la cb (pas en même temps ) et le gps.
Le mien vient de rendre l'âme.

attention ts les GPS ne sont pas en 12v

le mien est en 6v donc un redresseur dans la prise ou un câble spécifique avec abaisseur dans la prise

Bonjour
En préparant plus précisement mon itinéraire, je me suis rendu compte que certaines pistes n'existaient pas sur ma version papier d'édition récente alors que les cartes de la même échelle mises à disposition par fabrice comportaient des pistes absentes sur le papier.
Qui possède un début d'explications ?
@+ JLV

J' ai pas encore les miennes Donc même questions

DSL j'ai pas encore pu jeter un oeil sur les nouvelles versions papier mais normalement ce sera fait ce WE.
Mais étant donné qu'il s'agit du même éditeur, de la même échelle et de la même période (de mémoire 2002 pour les cartes sur CD) je pense que l'explication tient au fait les deux versions ne sont pas destinées au même public.
le CD qui m' a servi pour la construction de cartes sous OZI est plus destiné aux autochtones car il y a aussi dans le package des cartes à connotation administratives (régions, population, municipalités ….)
la nouvelle série en 3 feuilles au 250 est clairement destiné aux touristes donc en toute logique l’accent devrait être mis sur les pompes à essences, les sites à visiter , les possibilités d’hébergement etc…
Au fait WOHJ61 peux tu préciser les différences qui tu as relevé (avec les coordonnées) que je puisse jeter un œil dès que j’ai la version papier.

Hello à tous
J'ai trouvé sur la "carte N° 8" fournie par fabrice une piste absente sur version papier: jonction entre F 910 et F 923
Départ piste F910: x=498775 y=7215192
Arrivée piste F923: x= 488299 y=7229408
Les pistes autour du SAUDAFELL (x=476120 y=7195612) sont beaucoup plus détaillées sur les cartes origine CD
Au final, le CD c'est mieux (si l'informatique ne plante pas :) :) )
@+
JLV 61 avec turbo à changer cause corps fendu :( :( :(

[quote="&quot"]Hello à tous
J'ai trouvé sur la "carte N° 8" fournie par fabrice une piste absente sur version papier: jonction entre F 910 et F 923
Départ piste F910: x=498775 y=7215192
Arrivée piste F923: x= 488299 y=7229408
Les pistes autour du SAUDAFELL (x=476120 y=7195612) sont beaucoup plus détaillées sur les cartes origine CD
Au final, le CD c'est mieux (si l'informatique ne plante pas) quote]

Merci pour l'info je regarde ça ce W.E. si mes cartes papier au 250 sont arrivées
Au fait le site http://voyageenislande.free.fr/ est vraiment une mine d'info qui sent le vécu pour ceux qui veulent préparer leur itinéraire.
(merci WOHJ61)

&quot a écrit :

WOHJ61 a écrit :Hello à tous
J'ai trouvé sur la "carte N° 8" fournie par fabrice une piste absente sur version papier: jonction entre F 910 et F 923
Départ piste F910: x=498775 y=7215192
Arrivée piste F923: x= 488299 y=7229408
Les pistes autour du SAUDAFELL (x=476120 y=7195612) sont beaucoup plus détaillées sur les cartes origine CD
Au final, le CD c'est mieux (si l'informatique ne plante pas) quote]

Merci pour l'info je regarde ça ce W.E. si mes cartes papier au 250 sont arrivées
Au fait le site http://voyageenislande.free.fr/ est vraiment une mine d'info qui sent le vécu pour ceux qui veulent préparer leur itinéraire.
(merci WOHJ61)

La piste existe sur les cartes au 300 000 téléchargeables (origine papier) et également sur la feuille 8 (papier) au 250000 datant de 1988.

Donc les cartes en 3 feuilles sont peut être moins précises à vérifier sur d'autres secteurs.

J-1, enfin le depart !

Bonnes routes à tous et au plaisir de vous croiser sur les pistes islandaises