Forum 4x4

et la 993 carrera 4 on peut la voir ? c'est ma Porsche préférée !

Hors sujet, ça tracte pas, ça tire

BBS06 a écrit : dim. mars 31, 2024 11:21 am et la 993 carrera 4 on peut la voir ? c'est ma Porsche préférée !

bande de petits curieux !

Faut dire que quand tu signes, tu prends des risques

Djésxr93 a écrit : dim. mars 31, 2024 9:20 pm

BBS06 a écrit : dim. mars 31, 2024 11:21 am et la 993 carrera 4 on peut la voir ? c'est ma Porsche préférée !

bande de petits curieux !

fait pas ton timide , vas y balance les tophs !

Fait dans ma présentation !

Ca y est demain matin direction Toulouse pour récupérer le pajero !

Je vais crapahuter en dessous pour vérifier le châssis et bien écouter les bruits en roulant sur les conseils de notre camarade

Alors oui, tu devras essayer le transfert sous tous les rapports, courts et longs mais sur sol type chemin, puis la position super sélect ou bon te semble

La corrosion sur châssis est courante sur les pajero, voir où ça en est.

Après, à 181000kms , demander si le tendeur de distribution a été remplacé et à quel kilométrage, vers 250000/300000kms la chaîne sera peut être pour ne pas dire sûrement à remplacer, lors de cette intervention il sera peut-être nécessaire de faire le joint de culasse cause conception.

Pour le reste, vérification classique de tout VO, bruits de rotules, jeu de direction, test freinage, état d’embrayage…

Ensuite, bien lire le CT et voir le carnet d’entretien et/ou les factures d’entretien.
Bonne visite

Et très certainement au moins aussi important que le reste, voir comment l'entretien de la bva a été fait et où ça en est.

et quand on regarde le prix d'une bva neuve ou même reconditionnée, c'est loin d'être idiot!!

Ah cool une bonne nouvelle ça