Forum 4x4

platplat a écrit :Biens ur

J'ai lu et entendu les memes trucs a la fin des années 80 debut 90 sur le sans plomb qui cassait tous les moteurs, pis, bon, le plombé a disparu, et on compte le nombre de ceux qui ont fait des travaux sur leur caisse pour avaler le SP.

Je crois qu'il faudrait causer de caisses qui ont un suivi, et pas de celles qui ne voient un entretien que quand elles sont en rade....

y'a des moteurs qui refusaient le sp,voir de demarrer ca c'est vrai,combien de vehicules des année 80 qui roulent tous les jours qui font plus de 10000 km par an?
car maintenant certaines des année 80 ont une certaines valeur,combien j'en vois qui passent par une rectif du haut moteur parce qu'il ya une perte de perf,donc perte d'etancheité des soupapes? pas mal

des moteurs qui font 150 cv normalement se retrouvent avec 50% en moins et pourtant le moteur fonctionne tjrs,y'a que les personnes qui ont en conduit a l'etat neuf et surtout avec des controles ,s'appercevront a la surconsommation de carburant,des petarades,et que ca avance moins qu'avant ,le dernier moteur d'une dino en 10 ans elle est pas passé de 160 cv a 80 cv soupapes plus etanches,la cylindrée etait encore niquel sur 40000 km!!

donc joue pas la dessus avec moi

platplat a écrit :Biens ur

J'ai lu et entendu les memes trucs a la fin des années 80 debut 90 sur le sans plomb qui cassait tous les moteurs, pis, bon, le plombé a disparu, et on compte le nombre de ceux qui ont fait des travaux sur leur caisse pour avaler le SP.

Je crois qu'il faudrait causer de caisses qui ont un suivi, et pas de celles qui ne voient un entretien que quand elles sont en rade....

Si on part ce ton principe, puisque ton panzer refuse (alors que d'autres accçptent) de rouler à E95, c'est qu'il est mal entretenu. ??

avec ou sans patate?
j'adores
sans rancune platplat

xavier13 a écrit :Si on part ce ton principe, puisque ton panzer refuse (alors que d'autres accçptent) de rouler à E95, c'est qu'il est mal entretenu. ??

e85 parce que e95 t'es limite 100% ethanol pure,parce que deja meme l'e85 y'a pas et rare que ce soit 85% d'ethanol

xavier13 a écrit :Si on part ce ton principe, puisque ton panzer refuse (alors que d'autres accçptent) de rouler à E95, c'est qu'il est mal entretenu. ??

On a pas parlé de refus, mais de pannes liées.......

Des soucis de compréhension de ce que tu lis toi aussi ?


T'as trouvé mon coin de pare choc ?

platplat a écrit :On a pas parlé de refus, mais de pannes liées.......

Des soucis de compréhension de ce que tu lis toi aussi ?


T'as trouvé mon coin de pare choc ?

donc tu restes sur tes aquis

gaston26 a écrit :donc tu restes sur tes aquis

Pour le GPL ? Sans probleme.

Pour l'éthanol, c'est a l'étude, mais j'ai aucun exemple autour de moi de casse, et pourtant y'a de la borne faite..

Mais certaines voitures n'en veulent pas.

platplat a écrit :Pour le GPL ? Sans probleme.moi au bout de 10 ans je les vois partir a la benne

Pour l'éthanol, c'est a l'étude, mais j'ai aucun exemple autour de moi de casse, et pourtant y'a de la borne faite..de la casse non,mais des souci de demarrage et changement de pieces oui,de la destruction complete j'en ai vu mais plus rare qu'une casse de distribution,parcontre des frais enormes oui

Mais certaines voitures n'en veulent pas.là on est d'accord

La mienne partira a la benne probablement quand elle aura 10 ans de montage.....

Mais elle aura largement plus de bornes que ton 2.1td., du coup.....

Enfin, je vais pas jouer a qui a la plus grosse, rien a foutre que des mecanos trouvent ca naze, ca fonctionne bien, et ca permet de rouler avec des moteurs marrants tous les jours pour moins cher qu'une clio mazout.....

Je laisse donc les gens intelligents continuer a rouler en clio

L'e85 est très sec, c'est un fait. Sur le Vitara j'entends chanter le régul de pression à l'éthanol. Jamais au SP. Sur mon précédent Vitara j'ai le régul qui a fini par se coincer ouvert.

Pour le reste, j'ai un véhicule dont les pièces se trouvent facilement et pas cher, je fais 1000 bornes par semaine et je paie le litre entre 42cts et 65cts. C'est tout bénéf.