Forum 4x4

camembert a écrit :Moi jdis juste que systématiquement, si je mets gaz en marche arrière en 4RM les roues avant motricent quand même. Et j'me demande bien pourquoi.
Je précise que mes moyeux se déverrouillent normalement en 2RM.

See above

Bebop a écrit :C'est clair que pour les gros c'est plutot Stretch to fit

Tu sais que l'on parle maintenant de stretch music ?

les jeunes géné de jazz qui étirent la musique en dehors des pistes convenues

Bebop a écrit :See above

Du coups ils font du hors piste ?

Bebop a écrit :Du coups ils font du hors piste ?

Il y a un gamin de ton âge qui s'appelle Christian Scott,

il a sorti 'stretch music' chez Ropeadope : "les musiciens prennent tout ce qui s'offre à eux et sautent désormais de falaise en falaise sans avoir peur de la chute"

Bebop a écrit :1) Oui tu peux
2) oui tu peux
3) Aucune difference

C'est juste que les moyeux auto c'est merdique en TT ou meme sur neige car si tu te plantes tu peux pas faire marche arriere en 4rm. Tu seras en 2rm automatiquement...

pigé, merci

ejeepsien a écrit :Tu sais que l'on parle maintenant de stretch music ?

les jeunes géné de jazz qui étirent la musique en dehors des pistes convenues

ayant eu l'occasion d'écouter du free jazz, j'ignorais qu'il restait encore des pistes convenues








PS: j'ai interprété "génies" au lien de "géné", corrige moi en cas d'erreur

Bebop a écrit :On a remarqué.

Le truc qui me froisse c'est ca :



Alors qu'en fait t'en as aucune idee...

Du coup tu passes pour un entete pour rien...

Quand a Nietzsche, j'le gerbe et l'emmerde cordialement.

faut pas se froisser si facilement je tourne la clé et je roule sans me poser de question... d'une part,
d'autre part tout ce qui ressemble à des contacts multiples de fils colorés pour moi c'est de l’électronique...

si c'est des relais... c'est pas une bonne idée d'en mettre sous le siège dans un coffre où je voulais ranger des trucs !

Bebop a écrit :On prends les paris ?

Si tu comprends comment ca fonctionne mecaniquement, tu comprends pourquoi sa se desenclanche sur une marche arriere

Un schéma ?
Parce que ce que j'ai vu pour l'instant que ce soit électrique ou à dépression la marche arrière en 4x2 ne sert qu'à libérer la contrainte de frottement pour laisser le blocage revenir en mode déblocage car rien d'autre ne le retient. En revancge en 4x4 il y a toujours la contrainte du système qui maintient en mode bloqué, marche arrière ou marche avant peu importe et heureusement.
Faut pas prendre les ingé QUE pour des débiles.

D'ailleurs de manière générale tu devrais arrêter de prendre le reste du monde pour des débiles dès que tu es derrière un écran.

Tu parles de moyeux automatiques pneumatiques (edit : et électriques etc), je parle de moyeux automatiques mécaniques.

Et je suis bien placé pour parler ded ingés dans l'automobile je pense