Forum 4x4

cedricfred a écrit :Ils vont forcément le savoir car si j'arrive en leur disant "il mange et crache l'huile" la première chose qu'ils vont me dire c'est "on change les turbos pour 3336 euros" et là je serai bien obligé de leur répondre" oui mais non hein, j'y ai déjà pensé et ils sont tout neufs alors cherchez encore".

Alors, officiellement, ils sont pas sensés te changer des pieces qui sont ne bon état, maaaaaaaaaaaiiiiis, un risque reel existe. .

s'ils changent pour rien, c'est leur problème non?

En tant que pro, ils ont pas d'obligation de resultat ?

Tooffy a écrit :s'ils changent pour rien, c'est leur problème non?

En tant que pro, ils ont pas d'obligation de resultat ?

Si.

Tu peux d'ailleurs leur demander de garder les pieces changées, qui t'appartiennent si y'a pas echange standard. ..

C'est chiant quand le diag' est pas net d'entrée.

Bon les turbos ont été envoyé chez Turbo Hoet, on verra bien si ça valait la peine de passer deux week-end à démonter et raquer 100 euros de Chronopost. Sans parler du coup de la révision vu qu'ils ne vont certainement pas remonter avec le vieilles pièces même si tout paraît nickel vu qu'ils garantissent la pièce rendue.

Ils l'ont bien reçu...


ZOUNOURS VIENT REPRENDRE TON CHAT NOIR !!!

Merci la poste............................

Apparemment c'est moi qui ai mal protégé le bazar donc bon (malgré deux cartons l'un dans l'autre, plus un gros sac de plastique épais, plus des bulles géantes, plus des boites en carton vides pour encaisser les chocs).
Je croise les doigts pour la facture...

Je vous ai pas dit, j'ai accepté la réparation des turbos (954 euros TTC incluant le remplacement de la vanne électrique cassée).

Les turbos sont bien responsables de la consommation d'huile car ils ont les paliers rayés. Mais il sne sont pas la cause, des particules provenant de quelque part dans le moteur se baladent dans le circuit d'huile.
Mmm j'aime ce que ça augure miam...
M'en vais faire comme conseillé par Pat un test de l'huile par un laboratoire pour prouver à VW que ça vient de leur moteur.

Bientôt le remontage, une double vidange pour rincer les merdes et lancement des hostilités


Rien à voir avec la choucroute mais de son côté le turbo de la BM est arrivé, 610 euros celui-là. Plus le transport de la BM depuis Grenoble de 450 euros.

Et après je me demandais pourquoi je n'arrivais pas à faire des économies ces derniers temps...

Tu t'en sors bien les 2 fois, mais ca fait du pognon qui s'envole betement.

Vive les gros atmos dirais je, si j'osais.

cedricfred a écrit :Je vous ai pas dit, j'ai accepté la réparation des turbos (954 euros TTC incluant le remplacement de la vanne électrique cassée).

Les turbos sont bien responsables de la consommation d'huile car ils ont les paliers rayés. Mais il sne sont pas la cause, des particules provenant de quelque part dans le moteur se baladent dans le circuit d'huile.
Mmm j'aime ce que ça augure miam...
M'en vais faire comme conseillé par Pat un test de l'huile par un laboratoire pour prouver à VW que ça vient de leur moteur.

Bientôt le remontage, une double vidange pour rincer les merdes et lancement des hostilités


Rien à voir avec la choucroute mais de son côté le turbo de la BM est arrivé, 610 euros celui-là. Plus le transport de la BM depuis Grenoble de 450 euros.

Et après je me demandais pourquoi je n'arrivais pas à faire des économies ces derniers temps...

fait le prelevement avant la vidange