Forum 4x4

En neuf........ou plutôt echange standard, c'est 600€ quand même.

Je lorgne ce type de dépense pour ma Cab équipé du même carbu.

Si axe ou plutôt corps du carbu usé, ça crée une prise d'air et c'est toujours chiant pour finaliser le réglage.

Pour une réparation, c'est 360€:

http://www.b2h-db.com/index.php/la-bout ... 2-00-52_23

Après, c'est selon l'objectif.

Perso, avec un cab 205 de 100 000km capable de franchir aisement les 600 000km, y a pas photo...........je banque.

Si c'était pour mon Sam.............je réfléchirai

d'accord merci, niveau réglage ces nickel il n'y a aucun raté le régime es bon aussi... mais sa fuit a l'accélération, pour le moment je n'es pas le choix de le prendre pour allez au boulot, sauf si on me confirme que cela peut être dangereux

déjà je le prend d'occaz si je voie que j'ai encore des problème j aviserai =)
(merci pour le site sa peut être utile)

pat 25 a écrit :Starter auto

et alors ce n'est pas bien

La conso.

pat 25 a écrit :La conso.

je ne vois pas la difference

Bon encore un petit soucis avec mon zuki -_-

L'autre jour j'ai tendu la courroie Et changer deux a trois fusible et depuis j'ai le voyant de la batterie qui s'allume

Es que ces l'alternateur mort ?

damiancfc a écrit :Bon encore un petit soucis avec mon zuki -_-

L'autre jour j'ai tendu la courroie Et changer deux a trois fusible et depuis j'ai le voyant de la batterie qui s'allume

Es que ces l'alternateur mort ?

J'ai eu ça sur une 205 il y a peu c'était juste une cosse un peu oxydée... Ca veut pas dire que ton problème est le même mais on sait jamais...

J'y es penser lol j'ai donc tout nettoyer et mi de la graisse mais toujours pareil