Forum 4x4

ben non, tu devrais le laisser en rouge, pis une bande blanche sur le coté, qui remonte.


comme Starsky et Hutch

La tomate enrubannée. Un T2 Starsky, tu feras Hutch

N'empèche, qu'il y a de l'idée. Au moins, la ce serait original.

perso le rouge en-dessous, je le laisserais.... Dès que je peux, tout le châssis sera rouge

tout le 4x4 rouge
et un giro au dessus
plus de soucis avec l'ONF !

dede83 a écrit :normal avec la condensation du au carburant

Bonjour à tous, et encore bravo à Vincent pour tout ce travail.
Moi, c'est le local qui me fait réver .(et les reste aussi..)...commence à faire frais ici et humide pour bricoler dehors.

Vous etes surs de la condensation ?? le carburant ne se trouve pas à la température extérieure ? pourquoi serait il plus frais pour provoquer une condensation d'eau à sa surface..?

Depuis le body, j'ai une espace beaucoup plus grand entre le réservoir et la caisse...le top pour nettoyer la boue qui s'y loge...et peut être permettre une meilleure aération de cet endroit.

Etrange de ne pas traiter toute la surface de la caisse ... à y être....histoire d'avoir une accroche homogène pour la couche suivante...

pas plus frais mais plus chaud en utilisation

et plus froid a l arret

Piero83 a écrit :..
Moi, c'est le local qui me fait réver .(et les reste aussi..)...commence à faire frais ici et humide pour bricoler dehors.
.......

ce n'est qu'un simple garage, bon avec une fosse Il n'a pas le chauffage non plus & je peux te garantir que la haut. Il fait bien plus froid que la en-bas.... Il me semble bien aussi que la parte de garage est ouvert quand il y travail... En tout cas, quand le long était dedans, pas moyen de fermer

Je viens de faire l'aller-retour pour le week & bien je suis bien content d'être de retour au chaud

Piero83 a écrit :Etrange de ne pas traiter toute la surface de la caisse ... à y être....histoire d'avoir une accroche homogène pour la couche suivante...

Salut à tous

Je ne sais pas si c’est vraiment utile de mettre une peinture époxy sur une surface bitumineuse. La peinture sera plus « rigide » après séchage que cette épaisseur bitumineuse. J’ai toujours pensé, qu’il faudrait mettre sur l’acier les peintures présentant le plus d’accroche possible sur celui-ci puis passer à des peintures de qualité d'accroche moindre. Je me dis, qu’il ne sert à rien de mettre une peinture ayant une super accroche sur un produit qui lui en a moins.

Mon idée était que la peinture anti gravillon ‘étanche’ est certainement un produit bitumineux souple qui aura à peu près la même accroche et la même souplesse que les bandes bitumineuse d’origine. En mettant une couche rigide entre ces deux produits, je pensai que ce serait moins bien.

Je dépasse généreusement sur les bandes bitumineuses mais je ne les couvre pas intégralement.

Est-ce bon ou pas, je ne le sais pas. L’avenir me le dira.

A plus

Vincent

skalraf a écrit :ce n'est qu'un simple garage, bon avec une fosse Il n'a pas le chauffage non plus & je peux te garantir que la haut. Il fait bien plus froid que la en-bas.... Il me semble bien aussi que la parte de garage est ouvert quand il y travail... En tout cas, quand le long était dedans, pas moyen de fermer

Je viens de faire l'aller-retour pour le week & bien je suis bien content d'être de retour au chaud

Salut

C’est certain qu’avec le long, plus deux autres véhicules dans le garage. Il n’y a plus de possibilité pour fermer la porte. Mais, avec les deux courts et la panda de Ma dame. Pas de soucis, les portes se ferment.

Il me manque le chauffage, c’est vrai, mais depuis que tu es venu, le garage est enfin isolé et c’est déjà bien plus agréable à l’intérieur quand la porte est fermée.

Ce qui serait bien plus important, ce serait un bon éclairage. Cela me manque mais je ne sais pas trop quoi prendre. Des tubes « néons » ??? Peut être. N’y a-t-il pas mieux, plus économique ???

A plus
Vincent

des leds mais le porte monnaie te diras prends les néons