Forum 4x4

je pense en verser directement dans la pompe, via la LDA, c''est quasiment fait pour ca !!!

blague a part, sur une golf TD, j'avais un suintement de gasoil au niveau de l'axe du levier (le fameux joint torique !!!) et ben, j'ai mis du "anti fuite moteur" dans la pompe, et ca m'a regonflé le joint nickel : pas de demontage et effet durable !!!

qu est ce que tu appelles le surcaleur ? le demarrage a froid?

surcaleur ou actuateur d'avance, c'est l'electrovanne en bas de la pompe qui modifie l'avance d'injection sur la pompe.

en gros, moteur froid, l'electrovanne est alimentee et enleve du calage pour aider le moteur a demarrer (enfin, c'est comme ca que je le comprends)
normalement ce fil est temporisé, mais dans mon cas, ils l'ont branché sur l'electrovanne de stop, du coup il est alimente des que le moteur tourne, ce qui ne me parait pas tres logique

pour le demarage a froid, il y a aussi l'acceleration du ralentit par la sonde branchée sur le moteur, pres du calorstat. a froid, elle tire un cable qui accelere le ralentit a 950 tours contre 850 a chaud.

ah oui ok moi j ai branché cette electrovanne sur un fil venant du pseudo calorstat du TD
le miens claquouille bien a froid et rapidement ca s estompe et a chaud plus rien c est nickel

moi je trouve d ailleur plutot que ca en met a froid !! ca claque et plus rien quand le moteur chauffe

tu as un fil electique qui est alimente a froid en provenance du calorstat ?

au debut, j'avais trouve un fil temporise dans le faisceau de la lucas, mais je l'avais deconnecté, car ca ne faisait aucune différence...

oui un petit fil blanc que j avais trouvé changeant en fonction de la temperature moteur
un pote dieseliste m avait dit de le connecter a l electrovanne du bas et ca semble bien aller

si a l'occasion tu as une photo de ce fil et de sa source, je suis prenneur.

je vais essayer de me trouver une pompe d'occase pour voir de plus pres comment fonctionne cette electrovanne.

mais tu me confirme qu'elle est alimentée uniquement au demarage... normalement !

oui oui , c est un petit fil BLANC provenant du pseudo calorstat de memoire
de toute facon un pote monte une bosch sur son vitara faut que je regarde mon branchement pour lui filer le montage et j ai aussi une bosch a monter sur le TD de ma femme donc faut vraiment que je regarde !

par contre je ne suis pas convaincu par le montage de l echangeur , mais bon ...