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Pas glop les amortos

Salut

Non pas glop pour les amortisseurs. Question, as tu bien un butée haute en caoutchouc ? Il descend aussi bas le triangle au point qu'il touche le corps de l'amortisseurs ? Quel est l'angle de carrossage que tu as ? Peut être que tu n'as plus de rondelles sous le pivot du triangle supérieur ?

A plus

Vincent

Peut etre que des sangles anti debatement eviterais ce phenomene , entre ca et ton arrachement la fois precedente

En fait le contact se fait en compression maximum (vers le haut) et non en extension. Oui j'ai bien les 2 butés supérieur et inférieur et les rondelles sous le pivot. Les sangles antidébatements serviront à rien car limite l'extension mais pas la compression et c'est en compression que ça cogne sur le corps de l'amortisseur qui est trop gros 60 mm de diamètre et inversé par rapport a vos amortisseurs qui ont la tige en haut et le corps en bas moi c'est l'inverse comme les proflex.
A+
David

Ben mon cochon, pour un triangulé, ca te fait des beaux débattements
En gros c'est le banjo qui a fait buté
Tu a enlever les tampons en caoutchouc d'origine ?
Et l'amorto lui même ne talonait pas avant de rendre l'ame ?

Je pense de toute facon pour leur durée de vie, hors cet incident , il faut remettre le tampon sur le triangle inférieur pour effectivement limiter la compression, tu n'a pas vraiment le choix car ça fait tout souffrir, de plus tu risque de taper dessous car il doit te rester 10cm de garde au sol

Ils sont superbes ces triangles

Toujours aussi intéressant et merci de nous en faire profiter


Effectivement pas génial le probléme d'amorto mais, cela ce corrigera assé facilement comme tu le disais


Toujours de belles photos ...







et chez nous il pleut

Ne pourrais tu pas tourner les amortisseurs de 180° sur leur axe, comme cela le banjo serait à l'arrière ? C'est juste une idée. Est ce que cela ne passerai pas à l'arrière ? Comme cela il ne restera pas trop à enlever au niveau des triangles.

A plus

Vincent

Bonjour Vincent en effet c'est ce que je souhaiter faire lors du remontage. Merci
A+
David

GUEG'S 49 a écrit :Toujours aussi intéressant et merci de nous en faire profiter


Effectivement pas génial le probléme d'amorto mais, cela ce corrigera assé facilement comme tu le disais


Toujours de belles photos ...







et chez nous il pleut

Merci a toi GUEG'S 49, en effet problème déjà en court de résolution : Meulage de 10 mm du triangle sup là où cela frotte et changement des raccords Banjo de 25 mm au lieu de 50 mm et réfection a neuf des amortisseurs reconditionnables pour 150 euros les 2 (nouveaux flexibles, nouveaux banjo, nouveaux silenblocs, nouvelle huile...).
En tout cas j’espère que ma contribution servira a d'autre pour éviter cette erreur avec ces triangles renforces super au demeurant.
On apprend de ses erreurs !!! (j'espère)
A +
David