Proto tubulaire

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Antho
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re: Proto tubulaire

#1891

Message par Antho »

Fabrice21 a écrit :Ouais mais bon...
faut pas déconner non plus :D :D :D
Le proto, il est pas partie pour rouler 300000km en 20 ans !
S'il en fait 1000 dans sa vie, ca va déjà être beau :diable:
T'imagines enchaîner 1000km de zone :cool: :cool: :cool:

C'est sure, d'ici que les tôles soit pourries, t'auras usée quelque train de pneu sur la roche ! :D
Land 200 TDI Pick up pour la route,
Et Disco 3 S pour l’extrême !
110-HCPU-CR
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re: Proto tubulaire

#1892

Message par 110-HCPU-CR »

Fabrice21 a écrit :Euh.... Comment dire....

:D :D :D

:lol: :lol: :lol:

;)
A force de plus avoir droit au crash test et essais endurance dès que l'on fait une modif de biellette on doit désormais démontrer plein de chose par le calcul dans l'automotive.... :hein: et même pour les crash-tests du P4 on étaient déjà à l'époque limité chez PSA à Belchamp ;)

Je ne pensais pas déclencher une émeute désolé :D
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Fabrice21
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re: Proto tubulaire

#1893

Message par Fabrice21 »

Tu déclanche pas une émeute, t'inquiétes ;)
Bien au contraire d'ailleurs.
Laisses moi 48h et je vais te faire plaisir :diable: (c'est cool d'avoir des bons copains ;) )
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Fabrice21
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re: Proto tubulaire

#1894

Message par Fabrice21 »

RR VM 1992 : ca te suffit comme reponse ou tu veux que je demande a mes copains de s'étendre un peu plus sur le sujet :D :D :D :D

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic ... 501#155501

Bon, faut que je rediscute encore un peu avec mon pote pour voir ce que je fais :no:
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Anjuna
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re: Proto tubulaire

#1895

Message par Anjuna »

Je sais pas ce qu'ils prennent tes potes, mais c'est fort !!! :D :D :D

;)

Donc à priori, tu es limite sur la resistance de tes pièces :hein:

J'y connais que dalle mais je suggère quand même ceci : si tu soudes une " équerre " dessus et/ou dessous, tu rendras ta pièce plus résistante ... Mais c'est peut-être hors sujet :hein:
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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Fabrice21
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re: Proto tubulaire

#1896

Message par Fabrice21 »

Non, tu as raison, mais ca sera pas jolie :D
Après relecture, yavait ue erreur de ma part sur le diametre intérieur du vérin.
Donc faut ce baser sur la deuxième simulation.
Néanmoins, ca reste juste.
Tu vois, a chaque fois que je demande a m copain julien de faire une simu sur un truc ou je suis pas sûr, a chaque fois je me plante... :no:
Mais comme expliqué sur le pirate, j'ai un plan B. Lors de la comception, j'ai remarqué que j'arrive juste a l'aplomb d'une des fixations de l'étrier. Alors... :diable:
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Anjuna
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re: Proto tubulaire

#1897

Message par Anjuna »

Oki d'acc' ;)
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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phylou
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re: Proto tubulaire

#1898

Message par phylou »

c'est beau la mer, la plage et la foret....

Super ile c'est ou ???


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Un jour j'irai vivre en Théorie, car en Théorie tout se passe bien.
110-HCPU-CR
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re: Proto tubulaire

#1899

Message par 110-HCPU-CR »

Fabrice21 a écrit :RR VM 1992 : ca te suffit comme reponse ou tu veux que je demande a mes copains de s'étendre un peu plus sur le sujet :D :D :D :D

http://www.pirate4x4.fr/forum/viewtopic ... 501#155501

Bon, faut que je rediscute encore un peu avec mon pote pour voir ce que je fais :no:
:clap: Parfait

Bon pour résumer tu n'as pas l'expérience d'avoir balancé des dizaines de P4 contre un mur de crash-test et des dizaines d'autres lâchés de 4 mètres de hauteur (test de parachutage)

Mais c'est ma faute avec mes histoires de fusible.... :diable:

Par ailleurs ça fait plaisir de voir que mon pifomètre marche encore :p

Reste à retravailler un peu la conception de ta pièce selon les indications de ton ami :
Là encore c'est limite, pour ce genre d'application je recommande un facteur de sécurité d'au moins 1.5

Faisons maintenant un petit pré dimensionnement :
On va assimiler ton levier à une poutre encastrée en flexion.
Longueur L=115mm
Hauteur du profil H=70mm
Largeur du profil B=17mm

Inertie quadratique : B*H^3/12 = 485916 mm4
Moment de flexion : M=F*L=36266*115=4170000 N.mm
Contrainte de flexion : S=M*(H/2)/I = 300 MPa

Donc c'est bien largement sous dimensionné, en encore on ne prend pas en compte la torsion liée au déport de la rotule...

Avec une épaisseur de 22mm, on tombe à 230 MPa, ce qui est déjà plus raisonnable, mais pas assez de marge encore.
Sinon tu prends un S355 (E36) et avec 22mm c'est ok.

Pour un levier simplement en flexion, on peut faire un empilage de tôles, par contre c'est moins bien pour la torsion, ta soudure fait une liaison par l'extérieur, mais les plans face à face des deux pièces assemblées ne peuvent pas interagir au niveau du cisaillement
Si tu vois pas ce que je veux dire, je peux faire un petit schéma.
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benz
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re: Proto tubulaire

#1900

Message par benz »

Fabrice21 a écrit :Ouais mais bon...
faut pas déconner non plus :D :D :D
Le proto, il est pas partie pour rouler 300000km en 20 ans !
S'il en fait 1000 dans sa vie, ca va déjà être beau :diable:
T'imagines enchaîner 1000km de zone :cool: :cool: :cool:
oh tu sais fabrice si tu te presente dans le meme centre de controle que lui tu peu rouler tranquille tous les jours, bon il est pas a ton niveau mais quand meme
http://www.leboncoin.fr/vi/99985249.htm?ca=13_s
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