Forum 4x4

mimouss a écrit :Oui ca monte mais autant sur un 177cv ca doit le faire, autant sur le 230cv c'est sur que ca va pas le faire... Trop de couple...

Pas tant que sur un diesel, alors la question esqu'il y a un réducteur sur la version diesel?

non

C'est vrai qu'il est préférable d'avoir le pied léger avec la boîte courte et le turbo, surtout avec 230 ch !

En Australie, il y a au moins 2 gars qui ont mis un H6 3.0 avec réducteur, un dans un Forester (Dulagarl) et l'autre l'autre dans une Legacy (Venom). Ils n'ont pas l'air d'avoir eu de soucis mais il me semble bien qu'ils "aiment" la mécanique, c'est pas des tortionnaires !

Quand je compare les caractéristiques des différents véhicules, j'essaie de rester objectif (c'est difficile!), mais je compare des SUV avec des SUV, pas mon Forester avec un Unimog

Ca c'est mon reve, un forester H6 bva reductee. Ca doit etre le panard integral!
En tous cas c'est bon a savoir que ca tient avec le flat 6
Mais le 2,5L turbo a un gros effet turbo alors que l'atmo est plus lineaire.
Faut que je me trouve une svx pour piece

Bebop a écrit :oui c'est adaptable, mais j'ai peur que la chaine de transmission suive pas avec le couple réducté...

mimouss a écrit :Oui ca monte mais autant sur un 177cv ca doit le faire, autant sur le 230cv c'est sur que ca va pas le faire... Trop de couple...

mimouss a écrit :La boite et cardan et diff ar est identique entre atmo et turbo donc ca doit le faire de ce cote puisque ca tient des remaps a plus de 45mkg.
Mais le reducteur j'ai des doutes. Reste a tester ...
Quiqui tente

pouvez vous m'expliquer comment fonctionne le réducteur s'il vous plait et pourquoi il est le maillon faible...

mimouss a écrit :Faut que je me trouve une svx pour piece

Arff !

JPG78 a écrit :pouvez vous m'expliquer comment fonctionne le réducteur s'il vous plait et pourquoi il est le maillon faible...

train de planétaires...
C'est pour ça que ça tient pas...

Bebop a écrit : train de planétaires...
C'est pour ça que ça tient pas...

tu veux dire "train épicycloïdal"?

C'est pas nécessairement fragile, y'en a un dans la NP 242 de cherokee, elle est pas particulièrement fragile pour autant

Bebop a écrit :Arff !



train de planétaires...
C'est pour ça que ça tient pas...

Excuse moi Bebop, c'est quoi un "train de planétaire"?

valJeep a écrit :tu veux dire "train épicycloïdal"?

C'est pas nécessairement fragile, y'en a un dans la NP 242 de cherokee, elle est pas particulièrement fragile pour autant

oui...

Et je ton conseille de comparer la taille des deux