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escroc!Jo49 a écrit :
depuis que je l'ai réhaussé, j'ai monté des amortisseurs tellement durs qu'il tient mieux la route que d'origine malgré ses 8cm de plus!RV a écrit :Il faut au moins çà pour un Jimny : ça ne tient pas la route, ni les dévers !
Romain !
Et tu ne croises toujours pas c'est ballot!romainletu a écrit :
escroc!
depuis que je l'ai réhaussé, j'ai monté des amortisseurs tellement durs qu'il tient mieux la route que d'origine malgré ses 8cm de plus!
maintenant je peux me permettre de prendre les ronds points à fond!
En meme temps, a fond avec une Zukette, ca laisse songeur.romainletu a écrit :
depuis que je l'ai réhaussé, j'ai monté des amortisseurs tellement durs qu'il tient mieux la route que d'origine malgré ses 8cm de plus!
maintenant je peux me permettre de prendre les ronds points à fond!
le jimny a jamais été modifié dans l'optique de ne faire que du franchissement, il est fait pour faire un peu de balade, un peu de trial, un peu de terrain, mais surtout, il faut qu'il résiste à l'assault des pistes quand on fait notre semaine de "raid" bien chargés chaque année. donc c'est une histoire de compromis, et je trouve que j'ai plutot bien reussi à à réunir tout mes criteres!Jo49 a écrit :Et tu ne croises toujours pas c'est ballot!
