Forum 4x4

MG94 a écrit :+1




Oui je pense avoir compris ce que tu veux dire. Cela dit je suis sceptique...
A moins qu'un cordon de soudure (bien fait ) soit plus résistant que le même volume de "matière brute" (je sais pas non plus si je suis clair là ).

Tu peux pas lui foutre la paix !

Si çà lui fait plaisir à Fab 21 de fabriquer un truc tarabiscoté !

Il a bien le droit non ?

Tout à fait Thierry.

Je m'interroge juste sur le "ainsi créer une sorte de triangulation interne a la piéce".

J'ai le droit aussi, non ?

Oui, un cordon de soudure est plus résistant à la déformation qu'un acier standard de serrurier.
Mes baguettes donne dans les 420Mpa de tête.
La ferraille doit tourner dans les 250Mpa je pense...
Mais la triangulation que j'imagine, elle vient surtout du fait qu'il y a 2 pièces. C'est l'une par rapport a l'autre que la triangulation se fait. La soudure est le liant...
Je vais demander à mon copain julien77 ce qu'il en pense...

Mais tu sais, ya pas de calcul la derrière, ce n'est que " de l'intuition".
Jusqu'à présent, ca marche pas trop mal.

Empiler des tôles pour faire de l'épaisseur c'est bien mais pense à ouvrir ta tôle par perçage et à bouchonner à la soudure afin de souder tes tôles au centre !

Ben elles sont vraiment pas large mes tôles. Au max, sauf la ou ya les 4 boulons, elles font 3 ou 4 cm de large. Pas vraiment de quoi faire tu crois pas ?
La en revanche ou je sais qu'il y a une "faiblesse", c'est que l'humidité peut entrer entre les toles par les trous de vis. Ca c'est pas top...

Sur une faible largueur c'est pas bien grave !
Pour les trous de vis met un peu de graisse au niveau de la partie non fileté de la vis, sa protègera de la corrosion.
Mais bon vue que tu es tout le temps entrain d'améliorer ton proto, il n'aura pas le temps de rouiller.

C'est un peu ce que je me suis dit pour la rouille
Et puis la graisse, j'en colle partout.
En fait, avant de souder, j'ai mit du rustol sur les tôles. Ca a du tous cramer entre les 2 tôles, mais a mon avis, ca doit pas être ridiculement nul...

Anjuna a écrit :Il y a un dicton qui dit que la modestie est l'art de recevoir deux fois un compliment ... Conclusion : reste toi-même, ne change rien, on se régale à suivre tes aventures, tu te régales à les faire partager ... Quoi de mieux ?

D'accord avec Anjuna, si tout le monde se regale, change rien
D'accord avec toi aussi, c'est vrai que ca motive de savoir que ce que tu fais interesse les autres, on se sent moins seul

gazadonf a écrit :Et si tu pouvais aussi rajouter 2-3 pompom girls....

D'accord encore, elles seraient les bienvenue, meme avec l'APN a 35 boules

Et concernant la creation de la pieces de direction, je ne te repondrais rien sur la resistance, l'importance de la soudure, la forme qui procure plus de resistance, car j'en ai aucune idée la seul chose que je peux te dire, c'est qu'elle est jolie

Fabrice21 a écrit :C'est un peu ce que je me suis dit pour la rouille
Et puis la graisse, j'en colle partout.
En fait, avant de souder, j'ai mit du rustol sur les tôles. Ca a du tous cramer entre les 2 tôles, mais a mon avis, ca doit pas être ridiculement nul...

Sinon tu peut aussi souder une entretoise à l'intérieur de tes perçages, si les soudures sont étanches alors tu n'auras pas de risque que tes tôles soit en contact avec de l'humidité !

Ouais mais bon...
faut pas déconner non plus
Le proto, il est pas partie pour rouler 300000km en 20 ans !
S'il en fait 1000 dans sa vie, ca va déjà être beau
T'imagines enchaîner 1000km de zone

Antho a écrit :Sinon tu peut aussi souder une entretoise à l'intérieur de tes perçages, si les soudures sont étanches alors tu n'auras pas de risque que tes tôles soit en contact avec de l'humidité !