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re: Plantage
Posté : ven. sept. 05, 2014 9:03 am
par mimouss
platplat a écrit :Nan, c'est le TTPM
Trajecte, trajecte, planté, Meeeeeeeeeerdeeeeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu.
aussi
on a chacun son truc, xav c'est GGPM
GAAAAZZZZZ, GAAAAAZZZZZ, Planté, Meeeerrrrddeeeeeuuuu
re: Plantage
Posté : ven. sept. 05, 2014 11:39 am
par zounours63
mimouss a écrit :aussi
on a chacun son truc, xav c'est GGPM
GAAAAZZZZZ, GAAAAAZZZZZ, Planté, Meeeerrrrddeeeeeuuuu
re: Plantage
Posté : ven. sept. 05, 2014 11:49 am
par dayer1313
Ca passe, ca passe, ca passe pas
re: Plantage
Posté : ven. sept. 05, 2014 11:50 am
par platplat
mimouss a écrit :aussi
on a chacun son truc, xav c'est GGPM
GAAAAZZZZZ, GAAAAAZZZZZ, Planté, Meeeerrrrddeeeeeuuuu
La derniere fois que je l'ai vu, c'etait :
Gaaaaaaaaaaaaaaz, crouuuucchhhhhhhhh, merdeeeeeeeeeeeeeeuuuuuuuuu, je te remplacerais ton coin de pare choc.
re: Plantage
Posté : ven. sept. 05, 2014 1:27 pm
par jf1sf5
Eh ben, ça en fait une liste d'aides à la conduite
re: Plantage
Posté : sam. sept. 06, 2014 8:00 am
par baroudeur73
moi j'ai le JICV (jusqu'ici ça va )
re: Plantage
Posté : sam. sept. 06, 2014 2:09 pm
par JMTT
jf1sf5 a écrit :Pas de "Terrain Response" mais quand même un ETC, TCS ou équivalent...
ouais un ETC stock
pas pire qu'un glissement limité ou consoeur
re: Plantage
Posté : sam. sept. 06, 2014 3:01 pm
par jf1sf5
JMTT a écrit :ouais un ETC stock
pas pire qu'un glissement limité ou consoeur
Aaaaah ben voilà !
L'avantage de ton ETC, c'est qu'il gère la motricité des 4 roues quelle que soit la situation tandis que mes différentiels type "Torsen" ne renvoient de la puissance à la roue opposée que si elle a un minimum d'adhérence…donc en lever de papatte c'est isnogood
re: Plantage
Posté : sam. sept. 06, 2014 7:50 pm
par JMTT
la prochaine fois qu'on se croise j'enlève le fusible
et si vraiment j'ai le temps, les barres stab et les ressorts heavy duty
re: Plantage
Posté : sam. sept. 06, 2014 9:30 pm
par jf1sf5
D'accord….mais tu ne seras plus stock