Forum 4x4

j'avais déjà expliqué sur un autre post , tout l'interet d'avoir une pompe un peu puissante pour peu qu'on mette en place une derivation "retour direct au reservoir "
ça permet d'utiliser la pompe en full pour faire le plein des réservoirs et de reguler le debit douchette a la demande . j'utilise ce système , et ça fonctionne nickel mais ...................................................................................................................................ça n'interesse personne ! tant pis !
vous pouvez toujours continuer a faire le plein d'eau avec un entonnoir

je fais le plein le matin, avant de partir. avec des jerricans de cinq litres (trois par jour maxi). donc mon réservoir est plein et je n'ai que les jerricans (portables) à remplir au hasard d'un robinet ou d'une fontaine. je trouve ça plus "mobile" comme solution que de pomper l'eau.

oh put... t'es toujours en train de faire le plein d'eau
Qu'est ce que tu dois consommer comme pastaga

je suis jamais allé dans les pays où l'eau est un problème. en europe on trouve de l'eau quand on en a besoin. alors on en consomme 15 litres / jour...
parfois, c'est pas facile d'accès ou le robinet n'est pas "standard". alors j'emporte un truc comme ça qui permet de chopper de l'eau dans un lavabo :

des fontaines comme les tiennes ,forcement j'en ai frequenté de dizaines sauf que moi je mets le tuyau , j'appuie sur le bouton et j'attends que ça se passe et quand le reservoir de 70 l déborde, je sais que je suis tranquille pour plusieurs jours .
on en profite aussi pour faire le plein des bouteilles histoire d'avoir de l'eau a boire la plus fraiche possible .

j'ai un petit réservoir planqué dans l'aile. il doit faire un peu moins de quarante litres (+ six litres d'eau chaude) donc j'aime bien démarrer tous les matins en sachant qu'il est plein... comme ça je suis paré pour trois bivouacs. si je remplis les trois jerricans de cinq litres je suis rassuré : quatre jours d'autonomie...
l'eau de boisson, pareil, c'est dans des bouteilles
j'ai pas à gérer un gros réservoir. je gère simplement mes jerricans... je trouve ça << simple >> ça me décontracte mon neurone

christian.styling a écrit : ça me décontracte mon neurone

alors je trouve ça très important car j'avoue qu'entre la gestion de la navigation , trouver le bon emplacement et au bon moment , sans parler des problèmes mécaniques éventuels .... j'ai vite fait d'être un poil tendu et ça fatigue mon neurone aussi
Bon il est vrai que fumer un embrayage et bouffer 5 litres d'huile , le tout à la première vrai grande sortie d'un 10aine de jours , ça ne rassure pas le coup d'après

jj-a110 a écrit :alors je trouve ça très important car j'avoue qu'entre la gestion de la navigation , trouver le bon emplacement et au bon moment , sans parler des problèmes mécaniques éventuels .... j'ai vite fait d'être un poil tendu et ça fatigue mon neurone aussi
Bon il est vrai que fumer un embrayage et bouffer 5 litres d'huile , le tout à la première vrai grande sortie d'un 10aine de jours , ça ne rassure pas le coup d'après

clicliclicccc 'tainnnnnn vos gueules ! c'est quoi ce 'tain de bruit !


j'connais !

j'ai fait 7 000 km avec la LED ROUGE du témoin " CHECK MOTOR " allumée et ma copilote qui s'inquiétait que je fasse rien.
mais j'y connais rien, j'achetais régulièrement des fusibles de rechange (j'en ai cramé un bocal) et : tant que ça roule
mais ça fatigue la tête en France ça aurait été réparé facile, mais dans des pays on on parle pas un mot... "ils" m'ont raconté des trucs pour touriste :
que mon gasoil était contaminé
que mes feux stop étaient grillés (ils fonctionnaient)
que c'était une sonde
que mon système anti-pollution était foutu
parce qu'on a beau pas parler un mot "ils" arrivent à proposer des conneries quand même au touriste de passage...

tu leur as pas dit d'aller se faire voir chez .........eux !