Forum 4x4

Landy a écrit :J'adore ce camion

Surprenant ce 6x6 avec ce pont au milieu et essieux moteur et directionel à l'arrière. J'avais jamais vu un truc pareil.

je lui tire mon chapeau

moteur d'origine neuf tu sort péniblement 60 cv ( la quant il en a 50 et au mieux 55 ) , pneu de merde et météo pas favorable

M201 a écrit :je lui tire mon chapeau

moteur d'origine neuf tu sort péniblement 60 cv ( la quant il en a 50 et au mieux 55 ) , pneu de merde et météo pas favorable

remarque, un moteur d'origine avec tous les cylindres qui fonctionnent, ça doit pas aller plus mal qu'un V6 sur 3 pattes

Ça c'est petit.

Mais c'est pas faux.

Subforest72 a écrit :remarque, un moteur d'origine avec tous les cylindres qui fonctionnent, ça doit pas aller plus mal qu'un V6 sur 3 pattes

ça c'est enregistré


et rendu en temps et en heure

M201 a écrit :ça c'est enregistré


et rendu en temps et en heure

xavier13 a écrit :Surprenant ce 6x6 avec ce pont au milieu et essieux moteur et directionel à l'arrière. J'avais jamais vu un truc pareil.

Moi non plus! ce qui apporte???

amélioration de l'angle ventral.
Moins d'angle pour les roues directrices.
Toutes les roues passent au même endroit.

Si c'est l'endroit auquel je pense (Sardaigne), cela c'est détérioré depuis 2 ans ...

matIV a écrit :amélioration de l'angle ventral.
Moins d'angle pour les roues directrices.
Toutes les roues passent au même endroit.

Tu dois pouvoir pivoter casi sur place . Pour l'angle ventral, en cas de grosse bosse, çà doit faire monter la cabine sacrémentt haut en l'air. Mais impossible de se poser