Forum 4x4

moi c'est l'etat de l'appareil photos que j'aimerais voir il doit toujours trainer sur un coin de l'etabli ,pret a fonctionner ,je sais pas si c'est le meme depuis le debut mais il faut pas le battre @+

MG94 a écrit :Je vote pour !

Pour les photos ou les pompom-girls

Des photos des pom-pom girls.


Sinon par rapport à la réflexion de Benz, je suis assez d'accord... c'est pas toujours facile quand on à les mains dans la mécanique d'arriver à prendre des photos de toutes les étapes intéressantes et en plus effectivement faut arriver à ne pas ruiner l'APN...

Je me suis acheté un apn à 35 euros ya 2 ans. Et après plusieurs millier de photos dans l'atelier, il marche toujours
Il ne fait que ca, c'est clair... J'en ai un autre pour le reste
Néanmoins, il a tellement bouffé de poussiere que l'objectif sort plus tous seul quand je l'allume... Alors faut que je le tape un coup contre un truc dure en même temps

Bon, des photos, mais pas de pom-pom girl, yen a pas beaucoup dans les 5 degré de l'atelier ce soir !

J'ai fais la deuxième fusée.

Tracage :

Decoupe :

Découpe de la deuxième tole :

Chanfreinage et remplissage à la soudure. Puis meulage :



Soudures des courbes :

Et Meulage a la fraise air comprimé :

Je les pointes ensemble pour percer, et voila :




voila, a+

Pourquoi la partie supérieure de tes pièces à cette forme compliquée ? C'est pour le fun ou il y a une utilité ?

MG94 a écrit :Pourquoi la partie supérieure de tes pièces à cette forme compliquée ? C'est pour le fun ou il y a une utilité ?

Avec un calcul en éléments finis on ne ferait pas mieux pour localiser la contrainte là ou veux que ça plie (dimensionnement précis d'une pièce fusible) et par ailleurs comme dans les crashs tests ça doit plier sans casser selon une trajectoire prévue pour perdre la direction le plus tard possible....

Les 2 mon camarade
Pour le fun, c'est clair...
Mais aussi pour eviter le vrillage de la piece quand le verin va pousser fort.
La piece, elle bougera pas au niveau du pivot avec les 4 boulons de 14... Mais ya quand même un gros bras de levier. Alors l'interêt de la forme complexe, c'est quelle permet de faire des soudures transversales, et ainsi créer une sorte de triangulation interne a la piéce...
Je sais pas si je suis claire la...

Fabrice21 a écrit :Les 2 mon camarade
Pour le fun, c'est clair...
Mais aussi pour eviter le vrillage de la piece quand le verin va pousser fort.
La piece, elle bougera pas au niveau du pivot avec les 4 boulons de 14... Mais ya quand même un gros bras de levier. Alors l'interêt de la forme complexe, c'est quelle permet de faire des soudures transversales, et ainsi créer une sorte de triangulation interne a la piéce...
Je sais pas si je suis claire la...

Si tu nous donnes les contraintes, le torseur, la déformée et l'équation cinématique on n'est pas contre

Euh.... Comment dire....

+1

Fabrice21 a écrit :Alors l'interêt de la forme complexe, c'est quelle permet de faire des soudures transversales, et ainsi créer une sorte de triangulation interne a la piéce...
Je sais pas si je suis claire la...

Oui je pense avoir compris ce que tu veux dire. Cela dit je suis sceptique...
A moins qu'un cordon de soudure (bien fait ) soit plus résistant que le même volume de "matière brute" (je sais pas non plus si je suis clair là ).