Forum 4x4

les plus solides (d'après ma source d'info) pour les pistes secouantes seraient le DEFENDER pick-up 110 ou le DEFENDER châssis-cabine 130 ou le TOYOTA HZJ79... d'après lui les autres modèles de PU seraient pour les pistes gravillonnées... !

christian.styling a écrit :blanc

Ca rame sévère avec une cellule comme ça, j'en connais un qui a été pesé a 3800kg.................. 95-100km/h quand tout va bien.

pat 25 a écrit :Ca rame sévère avec une cellule comme ça, j'en connais un qui a été pesé a 3800kg.................. 95-100km/h quand tout va bien.

ben si c'est la même en côte c'est le rêve

pat 25 a écrit :Ca rame sévère avec une cellule comme ça, j'en connais un qui a été pesé a 3800kg.................. 95-100km/h quand tout va bien.

Nous le connaissons aussi ?

christian.styling a écrit :les plus solides (d'après ma source d'info) pour les pistes secouantes seraient le DEFENDER pick-up 110 ou le DEFENDER châssis-cabine 130 ou le TOYOTA HZJ79... d'après lui les autres modèles de PU seraient pour les pistes gravillonnées... !

Peut etre ta source a t'elle raison mais sur le terrain ,on voit beaucoup de L200(ancien modéle ) avec cellule qui parcourt toutes les pistes de la planète gravillonées ou pas cela veut bien dire quelque chose tout en admettant qu'un 130 ou mieux un HZJ79 soit plus costaud

Bon la avais pas vu que l'on était chez Land alors vais dire le 130 plus que le HZJ

Mon pote vient d'en acquérir un de ce style qui a déjà fait un tour du monde C'est un 130 TD5 de 2005, je crois
Bien évidemment les performances d'un équipage tel que celui-ci ne sont plus les mêmes que celle de l'auto d'origine
N'empêche que ça passe toujours partout, que ça demeure un Defender avec toute la passion qu'on y met et le plaisir que l'on a de le conduire
C'est certain que sur la route, tu mets nonchalamment le bras à la portière et tu adoptes le rythme routier international Vitesse stabilisée à 90 et tu t'arrêtes jamais mais sur les pistes, t'es au même niveau que n'importe quel autre bouzin... en montagne t'est une peu gêné par l'encombrement, c'est tout
En tous cas si tu veux pas quitter le Def et que tu as besoin de confort, c'est pas mal du tout Pour un prix très accessible, il a payé son auto 19 000 € avec tout un stock de pièces détachées d'origine LR car la personne prévoyante, qui avait fait le tour du monde avec, ne les avait pas utilisées







@Patounet ça rame peut-être sur la route mais ça démarre le matin et ça fait même démarrer ton Toy

Raid Lover a écrit :..............@Patounet ça rame peut-être sur la route mais ça démarre le matin et ça fait même démarrer ton Toy

Ah c'était donc bien le même que Patounet dénigrait....

famille Cromagnon a écrit :Ah c'était donc bien le même que Patounet dénigrait....

Ben oui, c'est le même Il n'a donc aucune reconnaissance, le Patounet

Raid Lover a écrit :Ben oui, c'est le même Il n'a donc aucune reconnaissance, le Patounet

Ben oui, sans aide, comment aurait-il pu rejoindre la civilisation le Patounet ?
Bon, il y avait des moules à cueillir en grand nombre, mais pas sûr qu'il ait eu assez de vin blanc, d'herbes et d'ails pour les préparer....

famille Cromagnon a écrit :Ben oui, sans aide, comment aurait-il pu rejoindre la civilisation le Patounet ?
Bon, il y avait des moules à cueillir en grand nombre, mais pas sûr qu'il ait eu assez de vin blanc, d'herbes et d'ails pour les préparer....

Et la crème, hein faut pas oublier la crème