Forum 4x4

110-HCPU-CR a écrit :Merci le "franchissement" fait pas le Land 110 est impressionnant

Boffff !

T'as pas vu ? Il a fait marcher son treuil !

Jeep22 a écrit :http://www.safeshare.tv/w/LEFEsQlbSI

je me suis trompé de place ...

c'est quand même intéressant de voir ce qu'on fait mécaniquement!!!

Y va pas mal l'angliche sur le mouillé

https://youtu.be/rv3eJylc7lg

par rapport a la T1 j'aime moins la clio V6 (trop lourde )

C'est pas le meme budget, la meme ambiance, le meme budget..

Et en perfs, sur des voitures stock bien entendu, la 5 turbo doit pas etre devant... Malgré les 400 kgs d'ecart.

platplat a écrit :C'est pas le meme budget, la meme ambiance, le meme budget..

Et en perfs, sur des voitures stock bien entendu, la 5 turbo doit pas etre devant... Malgré les 400 kgs d'ecart.

oui la turbo sera plus performante dans le serré (plus typé rallye) la clio dans le rapide est mieux , mais le coup de pied au c*l avec la turbo

baroudeur73 a écrit :oui la turbo sera plus performante dans le serré (plus typé rallye) la clio dans le rapide est mieux , mais le coup de pied au c*l avec la turbo

Oui, mais, relire le post du dessus....

C'est po le meme budget...

Une T2, c'est le double d'une V6, au moins, j'ose meme pas parler des T1.

platplat a écrit :Oui, mais, relire le post du dessus....

C'est po le meme budget...

Une T2, c'est le double d'une V6, au moins, j'ose meme pas parler des T1.

cépafo

Ceci dit, la fiche de comparaison Zeperf donne un tres net avantage a la Clio, malgré l'absence de coup de pompe au derche..

http://www.zeperfs.com/duel1100-1820.htm

en parlant de 5 turbo , j'étais sac de sable ce jour là