Forum 4x4

Je me suis sentis obligé d'appeler le type l'était occupé, je le rappelle demain ...

Pas sérieux tout ça

Amortos SG et ressorts dobinson on the red foz Niveau rigidité ça a pas l'air mal
tirants WRX égalements montés

Par contre les silents-blocs grippés sur les longues vis en bas des fusées J'ai dû les finir à la disqueuse, heureusement que j'ai du stock de pièce on a perdu facile 2 ou 3 heures sur ces 2 vis
Par contre vu qu'il fait quasiment toujours de la route, j'ai voulu conserver la barre stab arrière, mais pour éviter d'exposer trop les tirants, je les ai retournés, et mis une biellette plus petite (comme à l'avant).

ça a pas l'air mal non plus
La journée fût courte, mais normalement mercredi c'est au tours des cales 2cm avants et des pneus mixtes neuf (puis une géo qui va bien en passant

D'ailleurs Adrien si t'a les valeurs qui vont bien Je vient de passer 1/2heure a chercher je les retrouve plus

http://www.subarupassion.com/t313-Regla ... ODRIVE.htm
Prendre les reglages gt et wrx. En prodrive c'est excellent en tenue mais ca bouffe du pneu et ca a tendance a suivre les defaut de la route tout seul...

Subforest72 a écrit :Tant que j'y suis, je change le moteur ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/701582660.htm?ca=18_s

Tin les mecs!!!
Ct ok ET gpl hs c'est pas compatible!
Et la cg qui n'est pas a son nom!
Et ca le gene pas le type...

mimouss a écrit :http://www.subarupassion.com/t313-Regla ... ODRIVE.htm
Prendre les reglages gt et wrx. En prodrive c'est excellent en tenue mais ca bouffe du pneu et ca a tendance a suivre les defaut de la route tout seul...

Ok merci !

Tu m'avait pas parlé de réglages legacy qui étaient pas mal Car bouffer des grabbers AT tout neuf

mimouss a écrit :Tin les mecs!!!
Ct ok ET gpl hs c'est pas compatible!
Et la cg qui n'est pas a son nom!
Et ca le gene pas le type...

CT NON ok ........... t'a pas mis tes lunettes

PS: c'est un mec du sud, c'est souvent comme ça avec eux

Subforest72 a écrit :Ok merci !

Tu m'avait pas parlé de réglages legacy qui étaient pas mal Car bouffer des grabbers AT tout neuf




CT NON ok ........... t'a pas mis tes lunettes

PS: c'est un mec du sud, c'est souvent comme ça avec eux

Impreza / leg ca quazi pareil. Je regarderai demain les valeur leg sur le bouquin de celle de ma soeur

mimouss a écrit :Impreza / leg ca quazi pareil. Je regarderai demain les valeur leg sur le bouquin de celle de ma soeur

Cimer

Subforest72 a écrit :Amortos SG et ressorts dobinson on the red foz Niveau rigidité ça a pas l'air mal

A peine reçus….déjà montés

Je les trouvais trop fermes mais je roule léger et sans réservoir GPL ni roue de secours extérieure, donc pour ton frangin, je pense que ça sera juste bien.

jf1sf5 a écrit :A peine reçus….déjà montés

Je les trouvais trop fermes mais je roule léger et sans réservoir GPL ni roue de secours extérieure, donc pour ton frangin, je pense que ça sera juste bien.

Lui a le GPL et sa roue de secours sera sur la galerie, il a l'attelage en plus !

Bon certes il n'a pas de porte-roue sur l'arrière... mais la valise de sa blonde dans le coffre

Adrien tu m'a mis un doute sur le visco J'ai été au supermarché tout à l'heure, sur le parking en avançant braqué à fond j'ai eu un bruit suspect (genre celui que ton foz a fait a plailly quand tu tractais le faux vrai 4x4 qui n'arrivais pas a grimper la côte ) C'était peut-être les pneus sur le bitume... vu la chaleur.. ! Pas réussi a reproduire le bruit après... fait 2 tours de RP et RAS.. L'huile est ok...

Mais peut-être commence-t-il a serrer

Je crois que le 4/5 octobre j'emmènerais le plateau ocazou Tu pourra me ramener, c'est sur ta route

En levant une roue et en la fesant tourner à la main, y'a moyen de savoir si le visco est HS