Forum 4x4

Je regarde demain

Je vérifierais aussi mais il me semble que les WRX ont la voie plus large d'1,5cm par côté par rapport au SF (5mm par le berceau et 1cm par les tirants) moi j'ai récupéré aujourd'hui un berceau wrx, mais j'ai peur qu'avec les tirants SG ça fasse trop pour les cardans... Faut que je regarde ça

Quand tu dit "donc même débattement" tu parle de quoi Car d'après tes explications je comprend qu'il vaut mieux des cardans SF (plus de débattement en extension)

Tu voudrais dire que les cardans wrx sont identiques aux SF

Faudrais que tu donne les longueurs exacte des cardans SG (j'en ai pas). Je mesure demain SF et WRX

Des news de cardans Heri pas trop cher Car mes ressorts king-spring avant sont arrivés aujourd'hui et mes cardans avants sont fatigués, le foz a parkinson sur l'autoroute Et en plus de ça j'ai récupéré des triangles alu de STI Les cardans stock vont pô aimer et j'ai des cales 5cm à installer à l'arrière en plus des ressorts Ironman

J'ai comparé vite fait les ressorts avants KS vs Ironman: (KS a droite, Ironman a gauche)

Les KS sont plus courts, et font 14mm de diamètre (du "fil" du ressort) vs 15mm pour les Ironman ! La différence de rigidité se ressent bien en essayant de les écraser à la main ! Je pense que les KS vont être pas mal

Je garde les Ironman en stock au cas ou un EG33 viendrais se greffer dans le foz un jour

EDIT: avec la photo c'est mieux

Je vient de trouver ça: http://www.stef-design.com/fr/chassis/2096-tirant-lateraux-sur-rotule-.html

Pas mal du tout pour la réhausse rotule à l'avant, et longueur réglable

Tant que j'y suis, je change le moteur ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/701582660.htm?ca=18_s

Subforest72 a écrit : Quand tu dit "donc même débattement" tu parle de quoi Car d'après tes explications je comprend qu'il vaut mieux des cardans SF (plus de débattement en extension)

Je me suis mal exprimé…Ce que je veux dire c'est que j'ai fait les essais avec les Proflex dans les 2 cas et qu'avec les cardans SG plus courts en extension je n'ai pas eu de soucis de déboitement alors qu'avec les cardans SF qui sont pourtant plus longs, j'ai déjà eu 2 déboitements…bon, je vais aller mesurer tout ça !

Je suis toujours en contact pour les Heri HD axles, mais les frais de port sont ce qui revient quasiment au prix de Primitive

Subforest72 a écrit :Tant que j'y suis, je change le moteur ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/701582660.htm?ca=18_s

Bonne trouvaille ! Et tu pourras même récupérer les supports de tirants, donc pas besoin des modèles stef-design

jf1sf5 a écrit :Je me suis mal exprimé…Ce que je veux dire c'est que j'ai fait les essais avec les Proflex dans les 2 cas et qu'avec les cardans SG plus courts en extension je n'ai pas eu de soucis de déboitement alors qu'avec les cardans SF qui sont pourtant plus longs, j'ai déjà eu 2 déboitements…bon, je vais aller mesurer tout ça !

Je suis toujours en contact pour les Heri HD axles, mais les frais de port sont ce qui revient quasiment au prix de Primitive

étrange

jf1sf5 a écrit :Bonne trouvaille ! Et tu pourras même récupérer les supports de tirants, donc pas besoin des modèles stef-design

Les supports sont déjà en commande en neuf au canada

Mais j'ai pô les ronds pour la prendre...

Et ça là: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/695313899.htm?ca=18_s

C'est horriblement tentant

Subforest72 a écrit :C'est horriblement tentant

Guillaume, c'est ta consience qui te parle .....

si ce n'est pô toi qui l'achète ....

Achète-le, prends un crédit