Forum 4x4

Jo49 a écrit :Ca c'est un vrai test... c'était exactement l'état du marché à l'époque où j'ai acheté mon premier XTrail : je les avais tous essayé...mais pas comme ça!

C'est quoi ce test de crotte, ya 10 4x4 au départ, et y'en a que 2 testé hors route.... et pas les meilleur....

oh !! le beau tas de SUV qui servent à rouler sur route

Au risque de me répéter, Subaru est la seule à proposer une vraie transmission intégrale (50/50) avec visco central, une boîte courte (1,45:1) et la possibilité d'améliorer tout ça avec des pièces de STI qui sont compatibles avec les autres modèles de la gamme.

Je vais bientôt mettre des pignons de réducteur de Subaru 1800 (L series) 1,59:1 (€ 250 à la démolition), un différentiel piloté de STI boîte 5 pour pouvoir bloquer le différentiel central (environ € 600 sur internet) et un blocage arrière que j'attends toujours...(ERM, prix pas encore connu...) et si ce n'est pas réalisable, un Quaife à l'arrière, comme actuellement à l'avant (€ 750).

Et voilà, on peut bien s'amuser avec un SUV...et pour pas trop cher

tu prends un samurai stock ça te met la misère partout en 4x4, même avec tes modifs...

C'est sûrement vrai, mais ce n'est pas un SUV...c'est un petit tracteur avec tous les avantages d'un petit tracteur...

Bebop a écrit :

tu prends un samurai stock ça te met la misère partout en 4x4, même avec tes modifs...

Mais oui , l'est mignon le ricain finlandais

quand tu veux...

là ça monte :

samurai stock :



(d'origine il est... Y'a que l'arceau et la carrosserie qui ne le sont pas )

Bebop a écrit :quand tu veux...

là ça monte :

samurai stock :



(d'origine il est... Y'a que l'arceau et la carrosserie qui ne le sont pas )

Laisse tomber on a pas la meme vision du 4x4

nan mais je sais, je vous taquine toi et les SUViste

C'est juste que c'est marrant

Bebop a écrit :nan mais je sais, je vous taquine toi et les SUViste

C'est juste que c'est marrant

J'aime bien aussi