Forum 4x4

mimouss a écrit :Ca vibre violent (death wooble ou chai pas quoi)
A chaque fois qu'il change cardan ca regle le soucis sur 5000bornes et ca recommence.
Mais j'y crois pas il a juste ks/kyb et cales subtle(qu'on a virer cet ete pour etre tranquil)! Je pense plutot a un jeu dans le train av...
Mais il a changer ses cardans pas mal de fois mais on a jamais ete sur de ceux ci (cardans occas, puis neuf mais a moins de 100€ la paire en uk, puis sti d'occas...)
Je lui a dit de faire tout ces caoutchouc et rotules sur le train avant et qu'on verai apres...

Effectivement c'est pas a cause de la réhausse..

Les SB moteur/boite et des triangles faudrait vraiment qu'ils soient mort de chez mort...


des chances que ça vienne de la boite

Pour moi, si ça règle le problème en changeant les cardans et que ça revient ensuite, c'est vraisemblablement un problème de rehausse…

Guillaume, j'ai trouvé ça pour toi

http://www.rs25.com/forums/f145/175675- ... es-29.html

jf1sf5 a écrit :Pour moi, si ça règle le problème en changeant les cardans et que ça revient ensuite, c'est vraisemblablement un problème de rehausse…

Je vois pas pourquoi, il n'est pas plus réhaussé que nous à l'avant il a même 2,5cm de marge par rapport a moi en détente et mes cardans av ont 43Mkm depuis la réhausse.....

jf1sf5 a écrit :Guillaume, j'ai trouvé ça pour toi

http://www.rs25.com/forums/f145/175675- ... es-29.html

Surtout pour ses pneus

Les siens sont des cooper mais en mixte "soft" 225/65R16, ils paraissent gros, mais sont plus petit d'un bon cm par rapport à mes RT03 ! les S/T Maxx en 225/75R16 c'est 5cm de plus en diamètre par rapport aux siens

225/75R16 sur un SG avec 3" de réhausse par le bas de l'amorto ! http://www.subaruclubsg.com/topic/47710-05-forester-20x-maximum-tire-size/

ça va plaire a Adrien ça http://www.colorado4x4.org/vbb/showthread.php?202808-Subaru-Buggy-Build

un proto subaru

Subforest72 a écrit :ça va plaire a Adrien ça http://www.colorado4x4.org/vbb/showthread.php?202808-Subaru-Buggy-Build

un proto subaru

#gay

Bebop a écrit :#gay

#fuck ...

Petite info que je vient de trouver: les tirants ar wrx et wrx sti 7/8 font 41cm ça on le sait, mais ceux des STI 9 font 42cm par contre je sait pas s'ils sont forcément en alu

Donc berceau wrx, et cardans STI 9, on gagne 2,5cm de chaque côté Mais là c'est cardans plus long (STI) obligatoire

Vincent t'a pas des suspatt SG arrières qui te servent pas par hasard et/ou des ressort dobinson en rab

Le frangin veut que le foz soit réhaussé pour suivre la ballade Anjevine du 4-5 octobre en mixte et +2cm il va se marrer

Et peut-tu détailler la différence au niveau des coupelles supérieures avant SF vs SG Car du coup mes ressorts Ironman tapaient toujours en butée haute avec mes ressorts renforcés, mais a prioris les amortos SG avants chez Kyb sont aussi vendus pour le SF (j'aurais donc des amortos SG avants)
donc si la coupelle inf est plus haute, ça explique pourquoi je tapais en butée...

Mais enfin un peu de détail sur les coupelles sup SF/SG m'intéresse principalement la différence de hauteur entre le point de fixation de la tige d'amorto, et la zone d'appuis du ressort !