Le 463 avec le dif central et la transmission 4x4 permanente...pas loin de 300Kg de plus (et la boîte auto...)320GEV6 a écrit :mon fils avais un 230GE modèle 460 ça marchais pas trop mal
Vu sur le coin coin
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re: Vu sur le coin coin
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re: Vu sur le coin coin
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
G300TD
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re: Vu sur le coin coin
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/640 ... htm?ca=4_s
au fait l'ex 320 est devenu un 230 sur l'annonce, mais pas dans le contenu
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re: Vu sur le coin coin
http://www.leboncoin.fr/voitures/662435468.htm?ca=26_s
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re: Vu sur le coin coin
effectivementjeje_66 a écrit :Avec la BVA, le moteur doit mouliner en permanence dans les tours, donc une source d'usure prématurée.
12900 + 6000 ça fait cher pour un 230
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re: Vu sur le coin coin
vu sur lbc
pour le prix pas tout compris...
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/663 ... tm?ca=13_s
re: Vu sur le coin coin
avant de faire des analises tres rapides il faut voir le materiel et surtout faire un essaisJPG78 a écrit :effectivementun échange standard avec reprise de l'ancien moteur (pas cassé) 6000 €
12900 + 6000 ça fait cher pour un 230
il ne faut pas faire des generalitées ( moteur HS boite deffectueuse ) tout le monde ne brusque pas la mecanique
je pense que si le matériel a ete correctement bien entretenu et que la conduite n'a pas ete comme (un bourin )
320 WDB 4632501
230 WDB 463204
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re: Vu sur le coin coin
jmRAPIN a écrit :avant de faire des analises tres rapides il faut voir le materiel et surtout faire un essais
il ne faut pas faire des generalitées ( moteur HS boite deffectueuse ) tout le monde ne brusque pas la mecanique
je pense que si le matériel a ete correctement bien entretenu et que la conduite n'a pas ete comme (un bourin )
avec la boîte Auto...le moteur cherche le couple et vu le poids de 300 Kg supplémentaires par rapport à un 460 je peux t'assurer (confirmé par un expert...) que le moteur passera difficilement les 200 milles KM.
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re: Vu sur le coin coin
re: Vu sur le coin coin
Très très peu !!!
S'il dit "jamais de TT", j'aurais tendance à le croire …
hop, un 290TD dedans et ça roulera mieux.
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche