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Vincent as tu comparé ta consommation de gasoil avant/après la Magic box?

Phdv61 il me semble avoir lu que tu parlais de mettre du WD40 dans le réservoir pour lubrifier la pompe a injection, pourrais tu me confirmer et me dire en quelle quantité ?

Merci les gars.
A+

Keaim a écrit : Phdv61 il me semble avoir lu que tu parlais de mettre du WD40 dans le réservoir pour lubrifier la pompe a injection, pourrais tu me confirmer et me dire en quelle quantité ?
A+

1/4 à 1/2L d'huile 2T tous les 2 pleins fait l'affaire pour aider à la lubrification de la pompe en mode préventif.

Ok merci de ta réponse.

Keaim a écrit :Vincent as tu comparé ta consommation de gasoil avant/après la Magic box?


A+

Salut

Avec le premier j'ai constaté que je pouvais dépasser les 720km d'autonomie avec un plein alors qu'avant je devais refaire le plein après environ 670km. J'ai remarqué cela sur plusieurs pleins.
Je n'ai pas encore assez roulé avec le deuxième pour voir si cela est reproductible sur plusieurs T2 mais, à mon humble avis, c'est du même ordre sur le deuxième T2

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Avec le premier j'ai constaté que je pouvais dépasser les 720km d'autonomie avec un plein alors qu'avant je devais refaire le plein après environ 670km. J'ai remarqué cela sur plusieurs pleins.
Je n'ai pas encore assez roulé avec le deuxième pour voir si cela est reproductible sur plusieurs T2 mais, à mon humble avis, c'est du même ordre sur le deuxième T2

A plus

Vincent

Moi je n’arrive pas à faire plus de 550km!!!
Bon…je suis plus souvent à 4000tr/mn qu’à 1800!!!
J’ai tout essayé comme maltraitance mais ce moteur ne veut pas rendre l’âme !

Ah oui quand même ! Vous avez le pied lourd
Je fais du 10 litres au cent quand je fais des cours trajets et en période de chasse mais par exemple pour les vacances par la nationale j'ai fais du 7,8l/100. Du coup tu sais pas encore si la Magic box faut augmenter ou baisser la conso.

edefaverney a écrit :
Moi je n’arrive pas à faire plus de 550km!!!
Bon…je suis plus souvent à 4000tr/mn qu’à 1800!!!

Grosse brute.
Avec mon Patrol, je peux faire plus de 900km sans le brutaliser. Mais j'ai un plus gros... réservoir et un Patrol c'est plus lourd.
Conso 8,65L en Corse, mais 10L autour de chez moi sur petits trajets.
Moins de conso avec MB (environ 0.5L à 1L), mais ce n'était pas le but.

Keaim a écrit :Ah oui quand même ! Vous avez le pied lourd
Je fais du 10 litres au cent quand je fais des cours trajets et en période de chasse mais par exemple pour les vacances par la nationale j'ai fais du 7,8l/100. Du coup tu sais pas encore si la Magic box faut augmenter ou baisser la conso.

Salut

Attention, toi tu as un long. Je n'ai que des courts. Le réservoir est plus petit sur les courts.
Je suis passé de 8,62l/100 (moyenne sur les 7744 derniers km avant de passer à la MB) à 8,1l/100 (moyenne sur les derniers 2532km) Voilà, tu as les chiffres C'est des parcours de 50km sur de petites routes départementales sinueuses. Pas d'autoroute. Oui sur autoroute, je fais mieux également. Je précise que je suis passé à cette conso avec en prime le plaisir de la conduite puisque le T2 répond bien mieux qu'avant. Conduite plus nerveuse.

Comme le dit Phdv61, le but n'était pas de réduire la conso mais de trouver un agrément de conduite. Attention, moi c'est avec suppression de l'EGR et du catalyseur.

La je suis en train de tester les deuxième T2 3L court équipé de la dernier MB. A première vue cela semble se reproduire à nouveau.

A plus

edefaverney a écrit :
Moi je n’arrive pas à faire plus de 550km!!!
Bon…je suis plus souvent à 4000tr/mn qu’à 1800!!!
J’ai tout essayé comme maltraitance mais ce moteur ne veut pas rendre l’âme !

Salut Manu,

Peut être un véhicule qui a longtemps été conduit façon papy. Il lui faudra un peu de temps pour récupérer les chevaux oubliés.

A mon humble avis les 4000 t/mn ne lui font pas peur une fois moteur chaud. Cela doit aussi faire du bien à la pompe à injection. M'enfin je ferai cela sur de courtes durées, genre une montée de 1 ou 2km puis retour au calme. M'enfin ce n'est que mon avis

J'avais mesuré les températures des gas d'échappement au niveau de la pipe de sortie. Ca monte vite à 600°C lors de grosses accélérations. C'est presque aussi rapide que la montée de t/min. Bon la température descend aussi vite qu'elle est montée.

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Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Attention, toi tu as un long. Je n'ai que des courts. Le réservoir est plus petit sur les courts.
Je suis passé de 8,62l/100 (moyenne sur les 7744 derniers km avant de passer à la MB) à 8,1l/100 (moyenne sur les derniers 2532km) Voilà, tu as les chiffres C'est des parcours de 50km sur de petites routes départementales sinueuses. Pas d'autoroute. Oui sur autoroute, je fais mieux également. Je précise que je suis passé à cette conso avec en prime le plaisir de la conduite puisque le T2 répond bien mieux qu'avant. Conduite plus nerveuse.

Comme le dit Phdv61, le but n'était pas de réduire la conso mais de trouver un agrément de conduite. Attention, moi c'est avec suppression de l'EGR et du catalyseur.

La je suis en train de tester les deuxième T2 3L court équipé de la dernier MB. A première vue cela semble se reproduire à nouveau.

A plus

Ah ouf tu m'as fait peur je savais pas que le court avait un petit réservoir.
Du coup plutôt une légère baisse de conso avec la MB tout en ayant un meilleur agrément de conduite, c'est bon à savoir.