

Ça c’est un sj 413

Modérateur : romainletu
Un espagnol et l’autre japonais, des petits écarts de ci de la, une idée générale selon laquelle les japonais seraient plus sérieux que les espagnols, etc...Personnellement je n’ai jamais eu 4 roues sur mes Suzuki, sans parler du fait que les resto sont ouverts en Espagne !stiphan a écrit :Ah non, je suis revenu en première page.. d’ailleurs c est quoi là différence entre sj413 et samurai ? Si y’a différence.
belle photosterranobis a écrit :Évolution, largeur des voies, injection...
Ça c’est un sj 413![]()
C’est justement ce qui est rigolo, 100% d’origine, juste 4 pneus mudtuco 81 a écrit :belle photos
et avec la barre stab![]()
100% origineterranobis a écrit :C’est justement ce qui est rigolo, 100% d’origine, juste 4 pneus mud
Ça, c’était à un Suzuki show, il y a bien longtemps![]()
Ça ressemble quand mêmeterranobis a écrit :Évolution, largeur des voies, injection...
Ça c’est un sj 413![]()
Oui, mais quant tu mets les 2 côté à côté tu perçois les changements.Landrax a écrit :Ça ressemble quand même![]()
Ma carte grise est marquée Santana pas Suzuki, et sj413, j’en conclu qu’il est espagnol. En revanche il y a marqué Samurai sur le tableau de bord...stiphan a écrit :Donc pas de sj en injection ? Les largeurs de voies, je pensais que seuls les 410 et 413/Sam étaient différents.
Sinon dire que le sj est espagnol et sam japonais ça c’est faux il me semble. Il y a des samurais espagnols et japonais dixit mon magasinier suz.
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